BMW motorrad

ココの調整も結構な時間が掛かります～。

ステムベアリングの交換作業と、 簡単ではないステム調整は終えました、 USA 仕様の R１００GS 。 ...

走行距離と年式には勝てませんね～。

K１００RS と R１１００RS の、 お受検の準備も終わり、 次に取り掛かってます作業は、 １０ 万 Km ...

あちらこちらと液漏れが・・・。

R１１００RS のメンテナンスを進めていくと、 ブレーキホースよりフルードの漏れと、 フューエルホー...

多発しているトラブル。

火曜日から取り掛かってます、 R１１００RS の車検メンテナンス。 取り回しの時点で、 フロントの...

見比べてちょっと焦りました～。(^^;

水漏れでラジエーターの、 リザーバータンク交換となりました K１００RS ４V 。 写真左側が新しい部...

これも二年ぶりになるかな・・・。(^^;

写真は、K７５ ・ K１００ ・ K１１００ シリーズなど、 縦置きエンジンのトランスミッションオイルの...

二年に一度のご入庫ですが・・・。(^^;

本日から取り掛かってます、 K１００RS ４V の車検メンテナンス。 年間走行距離が少なく、 二年に...

久々のソロツーリング☆秋の房総を流してみよう☆

毎度ご訪問ありがとうございますm(_ _)mコロナ禍も落ち着かぬまま秋になり・・・「今年どこも行ってないやん！」と10月になってから車中泊ドライブを立て続けに行ったりしておりました。（まだブログUPの途中ですが・・・）しかし、バイクはちっとも乗ってなかったんですね～

久しぶりと言うより、懐かしい作業です。

スピードメーターの修理でお預かりしました、K７５０S 。 こちらの車種のメーター ASSY の取り外しは...

鍋パーティーの内容変更のお知らせ。

明後日21日（土）開催の鍋パーティーですが、 内容を変更します。 題して、持ち寄り居酒屋パーティー...

大学の研究室行きとなりましたR１１００S。

走行不能の原因の原因が、一般的にかなり希少だったため、 大学の研究室へ搬送となりました R１１００S...

やっと足を下ろせました～。

作業を進めていくたびに、不具合が次々と発見され、 部品を手配してました R１００GS ですが、 本日や...

開業前からのお付き合いですが世代交代となりました。

勲章が刻まれた写真下側のトルクレンチですが、 開業前からのお付き合いなので ２３ 年以上になります...

予定通りに進みましたが、この後もタップリ！

クイック作業を数台消化しながら、 お受検の準備も出来上がりました R１１５０R 。 予定通り、明日...

やはり長丁場でした～。

ファイナルピポットベアリングの交換も、 ご依頼いただいてました R１１５０R ですが、 その作業も終...

久しぶりのサーボブレーキ、フルード交換です。

通称サーボブレーキ、 インテグラル ABS １ ブレーキシステム のフルード交換は、 フルードそのものを...

３台積めた。

１２５ のスクーター以外で、 シュロス号に ３ 台積み込んだのは初めてです～。 G３１０ でも、GS ...

走行不能の原因の原因が判明！？

１１ 月 １ 日のブログの答えは、クラッチディスクで、 ハブのスプライン部をアップで撮影しました。 ...

ちょっと長丁場の車検メンテナンス。

昨日から取り掛かってます、 R１１５０R の車検メンテナンス。 サーボブレーキのフルード交換など、...

唯一の中古車をご成約頂きました！

在庫が １ 台だった中古車を、ご成約 いただきました！ ありがとうございました！(^-^)/ meitter 個...

２台の光軸調整完了。

R１１５０GS アドベンチャー と、 R１２００GS の光軸調整も終わり、 後は書類の作成でお受検の準備は...

シュロス忘年会の受付開始！鍋パもあるよ。

お申込みの受付開始しました～！ バイキング形式で、ジャイアンコンサートも健在！？ （今年は弱気...

走行不能の原因はココです。

走行不能になってしまった R１１００S ですが、 表立った原因は写真の部品です。 山がナメてしまっ...