ヤマハ２サイクルスクーターマニア♪

☆★ＳＷＲキャブレーター（２２ｍｍ）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ

今回ニューキャブレターを入手♪ＳＷＲ製（サンワールド）２２ｍｍキャブレター（パワージェット付き）ですなぁ～ ベンチュリサイズは２２ｍｍで、同系統のキャブレター（ＯＫＯ製）ですと２１ｍｍとなりますが、ＳＷＲ製は２２ｍｍと設定しており、また面白そうなフィーリ

☆★ＮＨＲＣ製マフラー交換（初期物 ４ＶＰ、５ＦＡ用）試走的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ

ＮＨＲＣ製マフラーに交換して、チョイと何時も試走する為に向かっている、今回は昼間に土山峠まで走行して来ました♪キャブセッティングのみ、若干メインを絞りましたが、駆動系セッティングはリバイブ管（ver.1)装着時と同様の状態です全体的なパワーフィーリングはリバイ

☆★当時物プーリー（カメファク製）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ

何年か前に某量販店にて、カメファク製の適合車種不明品として販売されており、私は一目で「太ボス用のプーリーだな」と判り、中古品なら手にしませんでしたが、プーリー本体、ランプレートは未使用の様ですので（スライドピースは使用した形跡有り）でしたので購入♪カメフ

☆★ＮＨＲＣ製マフラー交換（初期物 ４ＶＰ、５ＦＡ用）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ

チョイとリバイブ管（ｖｅｒ.１）を修正する為（エキパイレイアウト変更によりバンク角増幅処理、凹み箇所除去）、エキパイを切り取り、レイアウトを変更して、溶接して仕上げ様と思っております♪紙一重ですが、やはり右バンク時エキパイが干渉し、この様にマフラーバンテー

☆★依頼加工品 アプリオ（４ＪＰ１）駆動系加工、マフラースタッドボルト装着的なぁ～☆★BW'S100 4VP 3WF JOG ジョグ

各駆動系（純正部品改）の加工を施しました♪純正プーリー（２ＥＸ）、トルクカム（３ＦＣ）、プーリーフェイス（３ＡＡ）、ランプレート（２４Ｇ）を加工を施しますこちらが２ＥＸ純正（後期）プーリー改（ガイドローラー部、低、高速域稼動域延長加工）済みですこちらが、

☆★依頼加工品 アプリオ（４ＪＰ１）純正駆動系ベース的なぁ～☆★BW'S100 4VP 3WF JOG ジョグ

依頼者さんに、駆動系（純正部品）を加工ベースに用意すべく、某オクにて程度の良い物を私が選定させて頂いた物を入手し（３ＹＪ、３ＹＫ（１～６用）、プライマリ側は細ボス仕様ですので、ココは私のストック品（２ＥＸ純正プーリー、２４Ｇ純正ランプレート）とトレードす

☆★ワンオフフライホイールウエイトプレート交換後的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ

ワンオフウエイトプレート（１８０ｇ）を装着し試走致しましたが、やはり良い感じにエンジントルクに更に反映されていますなぁ～エンジントルクが更にアップして、全くと言ってデメリットは出ず、まだウエイトアップしても問題なさそうな感覚かと思う位です上の伸びもアップ

☆★依頼加工品 アプリオ（４ＪＰ１）３ＷＦ用ボアアップＫＩＴ（３ＷＦ純正マフラー専用フルポート加工）３ＶＲ純正ヘッド面研、ホーニング加工的なぁ～☆★BW'S100 4VP 3WF JOG ジョグ

３ＶＲ純正ヘッドを、３ＷＦ純正専用フルポート加工用に面研して２次圧縮設定します♪荒削りである程度面研加工を施し、この後手作業で再度面研、面出し処理を行いますそして手作業にて面研、面出し処理を行い完成♪面研量はマル秘とｌなりますシリンダースリーブ側には、軽

☆★依頼加工品 アプリオ（４ＪＰ１）３ＷＦ用ボアアップＫＩＴ（３ＷＦ純正マフラー専用フルポート加工）ピストン加工等的なぁ～☆★BW'S100 4VP 3WF JOG ジョグ

合間でちょこちょこ作業をしていますが、３ＷＦ用ボアアップＫＩＴのポート加工を進めて行きました♪掃気ポート全般的に形状不良箇所を補正して行きました第三掃気ポート（ジェットポート）は、特にボアアップシリンダーは、ボーリング加工してる事に取り、ＳＴＤシリンダー

☆★依頼加工品 アプリオ（４ＪＰ１）３ＷＦ用ボアアップＫＩＴ（３ＷＦ純正マフラー専用フルポート加工）排気ポート陥没修正的なぁ～☆★BW'S100 4VP 3WF JOG ジョグ

排気ポート側の弦長を彫り上げて行った際、発生した貫通してしまった穴を塞ぐ処理を行いました♪穴埋めする箇所は予め下地処理を行い、その後エポキシパテ（クイックスチール）を使用し多めに穴が貫通した箇所に、盛り埋め込んで行きましたその後、エポキシパテが完全に固ま

☆★依頼加工品 アプリオ（４ＪＰ１）３ＷＦ用ボアアップＫＩＴ（３ＷＦ純正マフラー専用フルポート加工）的なぁ～☆★BW'S100 4VP 3WF JOG ジョグ

先日、用意した３ＷＦ用ボアアップＫＩＴ（５４ｍｍ）に３ＷＦ純正マフラー専用フルポート加工を少しずつ施工しております♪まず、排気ポート側を施工を行って行きましたが、排気ポートの弦長幅を３ＷＦ純正マフラー専用ポート用に設定して堀り上げて行きましたが、１箇所問

☆★ワンオフフライホイールウエイトプレート交換的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ

先日、製作したワンオフフライホイールウエイトプレート（１８０ｇ）を装着します♪取りあえず、ファンシュラウド、３ＷＦ純正クーリングファン、ウエイトプレート（４０ｇｘ２枚）を取り外しました上が３ＷＦ純正クーリングファン、ウエイトプレート（４０ｇｘ２枚）下がＫ

☆★依頼加工品 アプリオ（４ＪＰ１）３ＷＦ用ボアアップＫＩＴ的なぁ～☆★BW'S100 4VP 3WF JOG ジョグ

３ＷＦ用ボアアップＫＩＴの新品を購入したのは久々でしたが、今回別のルートで入手致しました♪少し前、コロナの関係で輸入の関係かとは思いますが、この手の部品が入手し難くなっておりましたが、まただいぶ流通するようになって来たようですなぁ～こちらとなりますこの手

☆★依頼加工品 アプリオ（４ＪＰ１）全波整流化専用ハーネスＫＩＴ、３ＶＲ純正ＣＤＩボルトオンＫＩＴ的なぁ～☆★BW'S100 4VP 3WF JOG ジョグ

以前からご相談を受けていた方から、今回４ＪＰ１に３ＷＦエンジンを換装予定で居る様で、色々とご教授をさせて頂き、どの様な仕様をするかを相談して、今回色々部品調達、加工等を施す事になりました♪手始めに、４ＪＰ１を全波整流化を行いたいとの事で、今回専用ハーネス