ヤマハ２サイクルスクーターマニア♪

☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～１０☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

先日交換した、某純正トルクカムＡＳＳＹ改ですが、セカンダリ周りのセットアップが依然と違う仕様となっており、始めは動作確認のみ実走行行い、キチンと走行可能かを模索したのみですので、セッティングがどうのこうのは除外ししています約１００ｋ程この状態で走行しまし

☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～９☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

久々のブログ更新です（汗今回は先日加工処理を行った某純正トルクカム改を３ＲＹに装着してみたいと思います♪純正ミッションカバーにプライマリギア部にトルクカム本体を挿入した状態です上がヤマハ純正（３ＡＡ）、下が某純正品改フェイクストシーブの上部からプライマリ

☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～8☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

某純正トルクカムのスリットの稼動域の調整加工を行いますスリットピンが未装着の状態でトルクカムとフェイクストシーブを組んだ状態ですご覧の通り、完全にフェイスタッチしてる状態になっておりますが、見て頂くと判りますが、ココまで稼動する様にさせるには、スリット部

☆★依頼加工品 純正プーリー（細ボス）加工的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

今回は縦型エンジン用に純正プーリー（細ボス）をガイドローラー部の稼動域延長加工を行いました♪純正プーリー（新品）に２４Ｇ純正ランプレート（中古品）を依頼主さんからお送りして頂きました新品ですので、ご覧の様な状態ですそして、プーリー本体とランプレートのガイ

☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～７☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

トルクカムが開いた際、純正クラッチアウター（３枚用）を使用する場合、トルクカムのリブ部分とクラッチアウターの側面部分がほぼ同等の外径で、最大変速手前で干渉して最大変速出来ない状態になっていますので、トルクカム側のリブ部分を逃がし加工します上が加工前、下が

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）納車前的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

４ＪＰ２の知り合いの車両はもう１台所有しており、以前私が約５年程前に車両をほぼ丸ごと使用変更を施した４ＬＶ＠４ＶＰ改（パールホワイトの車両）にて、納車前に見に来れれましたので、違う知り合いのＳＡ１１Ｊも一緒に写真撮影しました♪因みに３台とも私がＯＨおよび

☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～６☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

続きです♪今回はフェイクストシーブ部のベアリング（２箇所）をインストールして行きますベアリングインストールする際に使用する冶具はセパレートした際に使用した冶具を使用し、ベアリングを引き込みインストールしますコチラは不要になったベアリングをバラシ、内部のス

☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～５☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

フェイクストシーブのクラッチアウター側の差込箇所の内径を早速ボーリング加工致しました♪加工後です♪地味にリューターに超硬刃を取り付け、慎重に削り込み、たまにノギスで内径を計測したり、クラッチアウターの現物をフィッティングしたりして仕上げ、目標の内径付近に

☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～４☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

某純正トルクカムをヤマハ車両用にフィッティングさせる為に、ベアリングを選定して購入した物が到着しました♪ニードルベアリングは帳尻の合う様な物を選定し、クラッチアウター側のベアリングは通常片側シールド仕様を用いられておりますが、今回は両側シールド仕様を選定

☆★純正オイルポンプ（規制前５０用）ＯＨ的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

依頼車両用にオイルポンプのＯＨを行いました♪ヤマハ純正規制前５０エンジン用オートルーブポンプ（オイルポンプ）です今現在、ヤマハ純正部品にて、ほぼデットストックとなってる部品となりつつ有ります社外品も売られておりますが、当たり外れが多く、内部に切り粉が混じ

☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～３☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

フェイクスシーブのクラッチ側のベアリングとニードルベアリングをセパレートしてみます♪ヤマハ純正フェイストシーブのニードルベアリングをベアリングプーラーを使用しセパレートしますサクッとニードルベアリングをセパレートしましたヤマハ純正のフェイクストシーブのベ

☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～２☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

更に、ブログ記事にしてた某純正トルクカム（記事検索にてトルクカムにて検索して見て下さい）のモデルチェンジした際の採用されているトルクカムを紹介♪このトルクカムはチョイと手を入れませんと、流用しきれない物かと思いますので、取りあえずス長い間トック状態でおり

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）３ＷＦ純正マフラー再塗装等的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

３ＷＦ純正マフラーの再塗装を行います♪車両入庫直後、マフラーの詰まりから排気から内部のグラスウールの燃えカスが吐き出されていましたので、車両停止時、スロットル全開にしてグラスウールの燃えカスが無くなるまで、エンジン回転を上げていましたので、マフラーが異常