ヤマハ２サイクルスクーターマニア♪

☆★規制前５０エンジン用オイルポンプ（オイルシール交換済み）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

先日、オイルポンプ交換の依頼が御座いましたので今回ご用意いたしました♪規制前５０エンジン用純正オイルポンプです内外部洗浄し、オイルシールはヘタっておりましたので、ここは新品に交換します右がＳＴＤ、左が新品ここのオイルシールは純正部品では出ませんので、個別

☆★キャストホイールＫＩＴ考査的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

早速、ストックの３ＷＦエンジンに先日購入した、キャストホイールＫＩＴ（ＲＰＭ製）をフィッティングしてみました♪取りあえずリアホイールからですが、ブレーキシュー装着状態でポン付け致しましたが、特にクリアランス不良も無い感じかと思いますですが、理解していた上

☆★キャストホイールＫＩＴ入庫的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

先日、違う荷物とと同時にもう一つ荷物が届いており、何やら怪しい梱包の物が届いており、「もしかするともうキャストホイール到着したのかなぁ？」思い、発送元を拝見しましたら、間違いなく先日注文したキャストホイールセットですこの様な梱包状態です結局、注文して入金

☆★キャストホイールＫＩＴ購入的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

前から気になっていたパーツを購入♪ 先日、密林にて購入予約致しました一応、商品説明では３ＹＫ等のフロントディスク用（５０エンジン用）のキャストホイールＫＩＴとは記載されておりますが、リアホイールのプロフィールを見ますと、ホイールスプラインサイズ、歯数が１

☆★Stege6製 ８枚リードバルブ交換後的なぁ～２☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

そして、リードバルブ交換後リセッティング致しました♪交換後、特に問題なく稼動しております取りあえず、プラグを取り外し、最近目視していませんでしたので確認プラグは今現在ＢＰＲ８ＨＳですが、この様な焼け具合ですなぁ～８枚リードバルブ交換後、フィーリング的に若

☆★ピストンサークリップ用プライヤー的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

今更ですが、私が腰上をバラシた際、ピストンのサークリップを組み付ける時に使用するプライヤーを今回紹介♪ このプライヤーです♪一見、何処にでも売っているプライヤーです（これは１００均にて購入）ですが、このプライヤーに細工してサークリップを組み付け易くしてお

☆★作業依頼車両 ＳＡ１１Ｊ デイトナ製Ｓ－ドラッグボアアップＫＩＴ 再装着的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

先日、トラぶって出張し腰上を仮交換して、取り外したＳ－ドラッグボアアップＫＩＴを修正加工し、補修用ピストンＫＩＴを使用し、再起させましたので、ご都合を合わし再度ようやく組み付ける流れになりました♪早速、トラぶって仮組みした私のストック品の３ＹＪ純正シリン

☆★作業依頼車両 ＳＡ１１Ｊ デイトナ製Ｓ－ドラッグボアアップＫＩＴ用補修用ピストンＫＩＴ的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

ようやく補修用のピストンＫＩＴが到着しましたので、ピストン加工等を行い、各部品にスペックを把握します♪こちらが補修用のピストンＫＩＴです内容は、ピストン本体（４８ｍｍ）、ピストンリング（２個）、ピストンピン、サークリップ（２個）、ヘッドガスケット（２枚）

☆★依頼加工品 ３ＡＡ純正プーリーフェイス改的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

ヤマハ２サイクルスクーターマニア♪以前、２ＥＸ純正プーリー改（２セット）加工依頼と、３ＷＦエンジンを譲渡して頂いた方から、再度今回３ＡＡ純正プーリーフェイスを加工依頼が御座いました♪３ＡＡ純正は無論５０エンジン用でスプラインが細い仕様ですので、３ＷＦ、４

☆★作業依頼車両 ＳＡ１１Ｊ デイトナ製Ｓ－ドラッグボアアップＫＩＴ用ヘッド修正加工的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

ＢＭＦ製ヘッド改の方は、この様にシリンダースリーブがクラックした破片が、燃焼室に刺さっており、更に刺さった箇所の周りの燃焼室が歪んでおりましたですので、まず破片を取り除き、燃焼室が歪んでる箇所を慎重にハンマー等で軽く叩いて馴らして、なるべく刺さった箇所の

☆★作業依頼車両 ＳＡ１１Ｊ デイトナ製Ｓ－ドラッグボアアップＫＩＴデメリット再加工的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

にほんブログ村ヤマハ２サイクルスクーターマニア♪そして、ＳＡ１１Ｊから取り外してきた、Ｓ－ドラッグボアアップＫＩＴのシリンダーを再度追加加工して修正します♪この様にブラックマーカーで線を引いてる部分まで、スリーブ（掃気側）の薄い箇所を撤去して剛性を上げま

☆★作業依頼車両 ＳＡ１１Ｊ デイトナ製Ｓ－ドラッグボアアップＫＩＴデメリット箇所破損的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

正月休みも終わり、とある平日にＳＡ１１Ｊの依頼からメールが有り、「コンピニに来て、買い物を終えた後エンジンを始動し、１分ほどアイドリングしていましたらいきなりカガって異音がしてエンジンが停止し、何やら異様なエンジン停止の仕方でしたので、セル、キックスター

☆★作業依頼車両 キタコ製ハイギアKIT組み込み（SA11J）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

）そして、正月休み後半にまたSA11Jが入庫して、今回はミッションギアを変更し、ギア比をセットアップして行きます♪今回は既にデットストック品のキタコ製ハイギアKIT（未使用品）を使用して行きます先日、納車してから約５００ｋ程走行したみたいですが、特に駆動系に不具

☆★Stage6製 ８枚リードバルブ交換後的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

先日、交換したStage6製 ８枚リードバルブのポン付けの状態でのフィーリングの感想です♪今現在ポン付けしたのみでの走行ですが、まずアイドリングは安定しており、ですが、今までよりも若干スロー域が濃い状態に感じますが、差ほど気にする様な燻り具合では無いですので特に

☆★ハイギア（キタコ製等）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

依頼車両用（ＳＡ１１Ｊ）にその後、ミッションギア比を変更するのに、色々な所で物色しておりましたが、何とタイムリーにキタコ製ハイギアＫＩＴ（新品　デットストック品）と、社外ハイギアＫＩＴ（２次側打ち換え仕様）を入手♪コチラがキタコ製ハイギアＫＩＴ（３０５－

☆★Stage6製 ８枚リードバルブ交換的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

年初めは、早速先日ネタにした、Stage6製 ８枚リードバルブに交換したいと思います♪作業し易くする為、シートカウルを取り外しエアクリーナー、キャブレター、インマニを取り外して、オイルタンクも邪魔になりますので、固定ボルトを取り外し避けますインマニを取り外して行

☆★あけましておめでとうございます的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

あけましておめでとうございます♪今年も出来る限りブログを更新して行きたいと思いますので、宜しくお願いします本日、ギアオイルが切れておりましたので、何時もの某量販店に出向き、チョイと序に物色して来ましたそして、ギアオイルと共に、この３点を購入致しました３Ｋ