ベランダに簡易温室を置きガーデニングもしています。開花の写真も載せます。
シグナスX 125 SR 燃費を出してみた。
バイクグローブのお手入れ 〜雨天走行での労をねぎらう〜
針路を南へ取れ! 〜おやじの一言でルート変更・山陽道にて帰阪〜
雨が降ってるけど、大阪に帰ろう!
のっけから雨天走行、そして盛りだくさんの1日〜帰省ツーリング〜
さあ、岡山に帰ろう! 〜帰省ツーリング・暗闇から朝を抜けて〜
出発の準備、急ピッチで進行中! 〜帰省まであと11時間〜
岡山帰省ツーリングへのカウントダウン
今日は週末の準備はできないや 〜働き方改革のしわ寄せ〜
心静かに、革のトランクをみがく #バイクに革トランク載せ隊
今年最後の「速旅(はやたび)」を登録 〜岡山帰省に向けて〜
木小屋の松、やり遂げた! 〜すべては岡山帰省のために〜
おばあちゃんのカブがドナドナ・・ 〜樹上生活で見えたもの〜
明日も走らない(走られない) 〜木小屋の松と格闘中〜
【実体験】初心者必見!バイクユーザー車検を成功させる4ステップと必要書類
ジムニー(JB64W)〜秋休みの余韻を探す🍁夕飯ミッション🛺💭〜
ジムニー(JB64W)〜平日休みの朝🥱真冬のランドリエへ🛺💭〜
ジムニー(JB64W)〜納車丸3年🛺✨翌日の夕飯ミッション😆〜
五穀味噌らーめん 味噌屋蔵之介 八王子みなみ野店〜🍁秋休み第5日目は徐々に通常モードへ😂〜
ジムニー(JB64W)〜🍁秋休み第4日目は『ふもとっぱら晩秋ソロキャンプ🏕️』“帰りとうない”第3日目です😆〜
ジムニー(JB64W)〜🍁秋休み第3日目は『ふもとっぱら晩秋ソロキャンプ🏕️』☔️雨の第2日目です😉〜
ジムニー(JB64W)〜🍁秋休み第2日目は『ふもとっぱら晩秋ソロキャンプ🏕️』第1日目です😉〜
ジムニー(JB64W)〜冬休み前の土曜休みは“🪵コロ薪”を買いに行く🛺💭〜
ジムニー(JB64W)〜仕事終わりの夕飯ミッション🛺💭〜
スーパーカブ110(JA07)&ジムニー(JB64W)〜ゆっくりのようなぐったりのような平日休み🫠〜
ジムニー(JB64W)〜“内向的?”😂仕事終わりの夕飯ミッションは🛺💭なんとなく。。。『inがinしてるヤツ』😁〜
日曜休みの夕飯ミッション🛺💭〜“ヤバいペヤング”の余韻冷めやらぬまま。。。やっちまった😂〜
ジムニー(JB64W)〜🌧️小雨模様の日曜休み🤔家事をやりながらの朝食&昼食は👀〜
自家製🦐海老風味けんちんうどん〜そろそろ麺物かなぁ🤔の夕飯ミッション🛺💭〜
とりビアー八王子みなみ野店〜少し落ち着いた🤔平日休みのお昼ごはん🍚〜
最近、倉庫整理しておりますが、また純正部品を入手(汗先日、帰宅時暇潰しに某量販店に寄りましたら、何やらかなり遣れ果てた純正マフラーが吊るしてあり、パッと見で「5BM?5EM純正マフラーか?」と言うのは判断がつき、刻印を拝見しましたがぁ~何と5EM純正マフ
今回続々とヤフオクに出品して行きたいと思いますので、宜しければチェックしてみて下さい♪私のヤフオクの出品リストはコチラからhttp://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/sakachan_4ag?userID=sakachan_4ag&ngram=1&u=sakachan_4agにほんブログ村
昨晩、チョイと時間の合間で、塗装し終え塗料が乾燥し、アクスルベアリング部のオイルシールを打ち込み、エアーバルブを装着して、新品タイヤを組み込みます♪オイルシールは、RPM製にデフォで装着さfれていた物は使用せず(外径32mm、内径20mm)を使用せず、純
ホイール塗装して、塗料が完全に硬化して来ましたので、アクスルベアリング、ディスタンスカラーを新調して組み込みましたので、再度確認の為3VR純正ステム、フォーク上にホイールをフィッティング致します仮組み用に純正ディスクローター(155mm)を装着チョイとあ
先日アクスルベアリング、ジュラルミン製ディスタンスカラーを組み込み、ホイールを再塗装致しますので、予めホイール本体後洗浄、脱脂を行い、アクスルベアリング部にマスキングを施しておきました♪この様に純正アクスルシャフト、アクスルカラー、ディスタンスカラーにマ
ホイール単体の重量の比較をしました♪左から純正ホイール(スチール製)、RPM製キャストホイール(アルミ製)、純正キャストホイール(アルミ製 SA16J用)見た目の形状だけでも、RPM製は軽量なのは良く判りますなぁ~測定方法はデジタル体重計を使用しようと思い
加工したジュラルミン製ディスタンスカラー、アクスルベアリングをホイールにインストール致します♪今回は反対側のアクスルベアリングをインストールする際は、熱膨張を利用して行いましたが、今回はディスタンスカラーとアクスルベアリングのクリアランスの様子を見ながら
アクスル、ディスタンスカラーの重量の考察を行いました♪上が加工したジュラルミン製アクスルカラー、下が純正アクスルカラー(3VR用)アクスルカラーに関しては、かなり重量の違いが有るのが判るかと思いますその理由は純正アクスルカラーは材質がスチールな上、外径が
先日、OKO28改からSWR24キャブレターに再交換致しましたが、この後走行した感じのフィーリングを体感♪夢の中のお話ですがぁ~♪丁度良い感じで、帰宅時、何時もの環状線を走行していて(自宅付近)、信号が赤で左からすり抜けして先頭に立ち、右方向も見ましたら
先日入手した、某車両用ジュラルミンアクスルカラーのアルマイトを剥離後、ディスタンスカラーと長さを合わせる為、加工を施します♪アルマイト剥離に使用するのは、パイプクリーナー(塩素系)、サンポール(アルカリ系)ナイスと言う名前ですが、これが意外に濃度が濃い感
ようやくRPM製キャストホイール用のディスタンスカラーを代用にするのに、購入した某車両用アクスルシャフト(ジュラルミン製 (A-7075材))が到着♪ジュラルミン製CNCアルマイト仕上げ (A-7075材)です仕上がりも、良い感じですねぇ~当初はオーダーで製作し
先日、STAGE6製8枚リードバルブに変更し、今現在OKO28改にて稼動しておりますが、一度SWR24キャブレターに変更して、どの様にフィーリング変化するかを試す為、再交換してみました♪キャブレターを交換に対し、事前にSWR24にて稼動していた際の、キャ
取りあえず、今現在ディスタンスカラーとして代用して使用する部品がまだ到着しておりませんが、アクスルベアリングを片側のみインストールします♪メーターギア側にアクスルベアリングをインストールします事前に、ベアリングセパレートする前に、アクスルベアリングの植え
今回、このRPM製キャストホイールに交換する際、今現在3RYに装着している某車両用大径ディスクローターを取り外し此方に移植しようと考えていましたが、今現在のフロントホイールに装着してる状態でストックし、再度同様のディスクローター(新品)を使用する事に致し
アクスルベアリングを6201(非規格品 外径32mm、内径10mm(ココのサイズが特殊な設定です)、厚さ10mm)から6201(規格品 外径32mm、内径12mm、厚さ10mm)に変更に伴い、無論純正アクスルシャフトの外径は10mmとなりますので、ココを
純正フロントホイール(3VR用)から取り外した、ディスタンスカラーと、RPM製キャストホイールから取り外したディスタンスカラーとの寸法の考察を行います♪上が純正品(3VR用)、下がRPM製品純正品が長さが53mmに対し、RPM製品は52.3mm位かと思い
続きです♪今度はRPM製キャストホイール側のアクスルベアリングをセパレート致しますディスクローターは、ベアリングプーラーを設置する際に、足場として使用しますので取り付けた状態にしますそして、同様にアクスルベアリングインストール付近をヒートガンを使用し熱膨
今回はフロントホイールのアクスルベアリングをセパレートする作業となります♪RPM製キャストホイールと純正ホイール(スチール製)と御座いますが、まずは純正ホイールのアクスルベアリングをセパレートして、純正ディスタンスカラーを取り出し、寸法を測定してしますの
久々に3RYに換装している、3WFエンジンのプライマリー周り(4WX純正プーリー改(細ボス仕様))を新調すべく、ストック品の3XG純正プーリー(細ボス仕様)をベースに変速稼動域を広げる加工を施します♪比較的程度の良い3XG純正プーリー(細ボス仕様)ですな
1つ気になる箇所を見つけましたそれは6201(非規格品)のアクスルベアリングをまだ抜き取っていませんが、パッと身で、ベアリングの奥行きに余白が有るように思い、「まさかディスタンスカラーはキチンと組まれているのかなぁ~」と思い、通常純正ホイールのディスタン
アクスルベアリングをホイールから抜き取り作業をし易い様に、ホイールにタイヤを組み込みました(作業の際ホイール本体になるべく傷が付かない様にする為)今回フロントタイヤに使用するのは、IRC製MB90(90/90-10)です今現在、3RYに履かしてるD307(
ホイール各部のバリ、面取り加工致しました♪ディスクローター取り付け面に塗装が玉になってる箇所が御座いましたので、オイルストーンを使用し塗装を剥がしつつ、平面に仕上げましたココが歪んでいますと、ディスクローターも同時に歪む事となりますので、処理は必要になり
キャリパー逃がし用アルミスペーサー(5mm)、ディスクローターボルト(社外品と純正品)を入手致しました♪N○PSにて急遽アルミスペーサー(N-プロジェット製)の5mm厚2枚に、某純正用ディスクローターボルトも序に入手そして、社外ディスクローターボルト(ホ
約キャリパー取り付け面(アウターチューブ側)とキャリパー取り付け面とのクリアランスが約5mm程度開いてしまいますので、ココにアルミスペーサーを追加し再度仮組み致しました仮組みした感じです良い感じにフィッティングしたと思いますキャリパーのパッド部のディスク
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購入した、アルミスペーサー(A-2017 ジュラルミン合金材)を純正アクスルカラーと同様の長さに加工致しました♪ 上がアルミスペーサー、下が純正アクスルカラー1mm程荒削りして、後は手作業で目標寸法まで面出しして仕上げました長さは23.6mm(純正アクス
アルミスぺーサーが到着♪今回も何時もオーダーしているネジ屋さんでアルミスペーサーを購入アルミスペーサー(A-2017ジュラルミンアルミ材)内径10,2mm、外径17mm、長さ25mmA-2017ジュラルミンアルミ合金材ですので、強度も十分に御座いますので
今回は、ホイールに純正ディスクローター(155mm)とヤマンボキャリパーを3VR純正フロントフォーク、ステムに組み付け、フィッティングを確認します更に一箇所不具合箇所を発見してしまいました(汗それはぁ~ディスクローターのホイール側のボルトサイズがSTDホ
今回は購入したRPM製キャストフロントホイールを3VR純正フォーク、ステム上に仮フィッティングしてみたいと思いますこちらがストック品の3VR純正フォーク、ステム、メーターギア(3VP純正品)、アクスルシャフトですステムにフォークを組みますRPM製キャスト
更に詳しくこのホイール詳細を調べました♪前回に考察では、ベアリング品番的に寸法サイズから想像して記載しましたが、今回がベアリング本体、ホイール側のベアリング、オイルシール挿入箇所のサイズを計測今回はディスク取り付け面側(オイルシール装着側)にて考察します
ベランダに簡易温室を置きガーデニングもしています。開花の写真も載せます。
腎臓癌と大動脈瘤という病気を抱えているが、大好きなバイクに乗っているポンコツライダーです。
電動キックボードに関する記事を集めましょう! 公道走行のためのルールからお勧めの機種まで、いろんな記事の投稿をお願いします!
バイクで旅行した内容を記してゆきます
AMALIE / YACCO / MEISTER オイルのご紹介と中々手に入りにくい旧車バイクの部品を再生するご紹介です。
★特に原付、二種等(124cc以下)のバイク情報共有等。 特に3KJ、3RY、3WFJOGマニアです(汗
モペット&フル電動アシスト&E-バイクに関することならなんでも! ペダル付EVバイクのテーマが探しても無かったので作っちゃいました!
どうも~ケイです! 2020年 YZF-R25のイベントに行ってきました! バイクを納車してから初めてのイベントだったのでとても楽しかったです。 今回のツーリングも良かった! こんなにR25が集まるとはね!主催者さんありがとうございました! 俺にフンした鳥許さない(笑) 僕はYoutubeでバイクの動画を投稿しております。 バイクに乗ったことないひとある人もみんなにバイクの楽しさを知ってもらいたいと思っておりますので、楽しく編集をし、バイクの良さを知ってもらおうと活動しております! 憧れのバイクを購入し、まだまだ乗り始めたばかりですが、 よろしくお願いします!!
トランポを利用してのバイクのツーリング。雨にも、宿にも困りません。 しかも単調な区間はワープ出来、バイクで美味しい所だけを頂けます。 欠点は、出発点のトランポに戻らなくてはなら事ですね。
優雅なスタイルなのだが、運転が難しいサイドカー。 令和の即位パレードで脚光を浴びたが、じり貧の乗り物です。