ホンダフォーサイトを愛する方（愛したことのある方）のブログ開設者の方、トラコミュしましょ！
ZZ(ジーツー)の2.75-12リアホイールの塗装を剥がしてサンドブラスト。フロントのグロムホイールが艶消し黒だったので、艶消し黒で塗りました。(もう少し艶があっても良かった)タイヤはフロントと同銘柄･同サイズで、チューブもいれました。で、実装。タイヤ外径が大きくなった為、サイドスタンドでは大きく傾きます。アスファルト上で試乗した感じはアンダーステア。倒し込みに抵抗が無く、ちょっと怖い感じ。で旋回性が悪いww速攻で元に戻しました。リアのタイヤセンターも無加工で大丈夫そう。リアインナーフェンダーとの干渉も無かったです。イベントの時は、コレに履き替えて出てみたいです。今回のZZホイールはドラムが減っている様で、ブレーキの隙間調整でストマジホイールと大きな差がありました。ドラム径は同じはずなんですけどね。ストリートマジック改めオフロードマジック
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会社経営、バイク、グルメ等の、 情報をお待ちしています。
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自転車を整備したり、部品を載せ換えたり、さらにはフレームを自作してしまったり… どんな内容でもＯＫです！なんでもOKです。 とにかく、自転車を弄ったらお気軽にトラックバックして下さい♪
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こちらはSX125Rを愛して止まない人の集いですｗ
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乗るのは嫌いじゃないけど機械イジリは・・・、という方も少なくないのでは？ 素人の僕でも触ってみると楽しい事が分かりました。 ハードルは想像するよりも低い（と思う）、逆に楽しさを見出す機会になるかも知れませんよ。 車種、排気量など問いません。 我こそはと思う方のご参加をお待ちしております（カスタムも可とさせて頂きます）。
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２０１６年２月から販売されるようになった CRF1000L アフリカツイン！ 日々の楽しみは元より、非日常の旅へも誘ってくれるバイクですよね。 皆さんのアフリカツイン愛をここで晒してみませんか？
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ZZ(ジーツー)の2.75-12リアホイールの塗装を剥がしてサンドブラスト。フロントのグロムホイールが艶消し黒だったので、艶消し黒で塗りました。(もう少し艶があっても良かった)タイヤはフロントと同銘柄･同サイズで、チューブもいれました。で、実装。タイヤ外径が大きくなった為、サイドスタンドでは大きく傾きます。アスファルト上で試乗した感じはアンダーステア。倒し込みに抵抗が無く、ちょっと怖い感じ。で旋回性が悪いww速攻で元に戻しました。リアのタイヤセンターも無加工で大丈夫そう。リアインナーフェンダーとの干渉も無かったです。イベントの時は、コレに履き替えて出てみたいです。今回のZZホイールはドラムが減っている様で、ブレーキの隙間調整でストマジホイールと大きな差がありました。ドラム径は同じはずなんですけどね。ストリートマジック改めオフロードマジック
アリートの非貫通ハーフワッフルグリップを使用していましたが、転倒してグリップやハンドルバー・スロットルチューブが変形するとスロットルが機能しない事があるので貫通型グリップ＋グリップエンドにします。PRO-GRIP#7930P衝撃吸収ゲル構造エンド貫通115mmZETAZE48-7103バーエンドプラグちなみにスロットルチューブはスロットルホルダー変更時にZETAのTS125Rに使えるオープンエンドの物に変更済みですが、現在廃盤のようです。ストリートマジックやグロム等に履かせられるブロックタイヤを探しました。木下電機さんで取り扱ってるVeeRubberという台湾メーカーのVRM-140110/90-12TLオフを走るなら低圧にする事もあるので、チューブレスタイヤですがチューブは入れときたい。ダンロップの4.00-...スロットルグリップとブロックタイヤ
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