GoProを購入したら合わせて購入したいデュアルバッテリーチャージャー【レビュー】
GoProを購入したら必ず購入しておきたいマグネティック スイベルクリップ(ATCLP-001)【レビュー】
GoPro9・10・11・12用:シリコン保護カバー購入してみました
Goproの悪いところ・良いところ。使ってみて分かる感想。
車載カメラの結露対策(GoPro)
アクションカメラGopro ネックホルダーマウントTELESIN
道の駅たばやまから大菩薩ラインで道の駅甲斐大和まで走るだけのツーリング 2023-05-28
道の駅たばやまTABAテラスで鹿カレーを食すツーリング 2023-05-28
あちゃー・・・またGoProの画面が割れちゃった!・・・と思ったら、備えあれば憂いなしなお話☆
2024 01 30 松江市 真冬の風景 火曜 曇りのち晴れ 観光気分 日本 島根県松江市殿町 松江城
2024 01 27 ご近所 真冬の風景 1月27日 土曜 曇りのち雨 雪が積もりました 日本 鳥取県米子市河岡 ローソン 米子河岡店
2024 01 17 和鋼博物館から 真冬の風景 水曜 晴れのち雨 寒い朝 日本 島根県安来市安来町 和鋼博物館から
2024 01 14 とっとり花回廊 真冬の風景 日曜 晴れ 小春日和 日本 鳥取県西伯郡南部町鶴田 とっとり花回廊
2024 01 05 皆生温泉 新春ウォーキン 金曜 晴れのち曇り 冬場の小春日和 日本 鳥取県米子市皆生温泉4丁目 皆生海浜公園
2024 01 02 境港 新春ウォーキング 火曜 晴れのち曇り 冬場の小春日和 日本 鳥取県境港市大正町 水木しげるロード
トリシティ散歩
エーモン『パープルセーバーモト』最速レビュー(たぶん最速じゃない)
スロットルアシスト 装着
トリシティ整備時に必要なトルク管理値
トリシティ125の適正なタイヤ空気圧
ラジエーターホースに水温計アダプター取り付け
タイヤ交換の見積
2019年式トリシティ125納車
トリシティ納車1周年
トリシティのトライク化《ご当地は無理みたい》のはずが・・一転?③
トリシティのトライク化《ご当地は無理みたい》のはずが・・一転?②
トリシティのトライク化《ご当地は無理みたい》のはずが・・一転?
トリィシティのトライク化《ご当地は無理みたい》
トリシティで箱根ツーリング、昼食は漁港の駅TOTOCO小田原でミックスフライ定食
トリシティで宮ヶ瀬~山中湖へツーリング、昼食は旅籠ふじのカツカレー
R1-Z 2XTスイングアームの続きとドーバーレーシングチャンバー
2XTスイングアームにしてから、初試走してきました。リア・サスペンションはスプリング130N/mmです。プレロードは最弱の8mm。やはり、自分の好みだともう少しプレロードを抜きたいところ。YSSさんに問い合わせたところ、どうやら全長L=140mm・130N/mmのスプリングがあるらしいので速攻で注文をいれましたが、在庫が無くて届くのは4〜5月らしいです。で、チャンバーがエイジューからドーバーに変わりました。元々、車両を購入した時点でドーバーのチャンバーを探し始めて、ヤフオクで見つけた穴開きがあってサイレンサーもボロボロで液体ガスケットで固めた物を落札していました。穴開きは東北のモトワイヤーさんで修理してもらい、サイレンサーは近畿のキャットハウスさんでドーバーチャンバー用を作って貰いました。ボロボロのサイレ...R1-Z2XTスイングアームの続きとドーバーレーシングチャンバー
マスターに直接付くリターンスプリングが、ドカティブレンボにはアフターパーツで無さそうなので、純正位置にスプリングを付けます。3LNのブレーキペダルを使っているのですが、3XCと似た仕様にしてみます。3LNのままでも使えそうだったのですが、スプリングが引っ掛けにくかったです。画像はいきなり完成してますが、横に生えてるステー切断→M8の通し穴が開いたプレート作って溶接→サンドブラスト・塗装ステップホルダーにM6のネジ穴作ります。アルミの丸棒直径20mm長さ10mmを用意。偏心した位置にM6の通し穴を開けて、皿モミ。スプリング取り付けステップホルダーに偏心カム取り付け。これで、ブレーキペダルの位置を調整できます。このカムもブラストして黒で塗装しようかと思っていましたが、付けてみたらこのままでも良いかな。車両に取...R1-Zリアマスターシリンダー変更の続き
リアブレーキマスターシリンダーは、ヤマハのブレンボ1/2(12.7mm)を付けていました。リアホイール変更に伴い、リアのキャリパーが純正からブレンボの旧カニに変更になりました。旧カニはピストン径小さいので、マスターシリンダー径が1/2(12.7mm)だと大きいようです。試乗しましたが、踏み代が無く効かないです。小さいのを探すと11mmがあります。WR250等のリザーブタンク一体タイプドカティの旧カニを純正採用しているモンスター等で、お安いドカティの中古品をポチりました。WRのヤツだとリザーブタンク一体でリザーブタンク小さくてエア抜き大変そうだし、フタがシリンダーに対して角度が付いているので、取付角度が規制されてしまうのも面倒臭さそう。確認の為、マスターバラしてピストン径計測。11mmでした。掃除・グリスア...R1-Zリアマスターシリンダー変更
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