ヤマハ２サイクルスクーターマニア♪

☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

昔、色々ろトルクカム（某純正、車両用限定）の考察をしておりましたが、今回紹介するのは５０エンジン、３ＷＦには特に不要と考えていたトルクカムを模索、紹介します♪今回紹介するのは２種類ですが、以前入手して、昔仕上げたＣＰＩ製ビーク１００（前期）に４ＶＰエンジ

☆★依頼加工品 ４ＤＭシリンダー（フルポート加工）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

以前５年程前、ロングクランク（４５ｍｍ 赤）を私が始めて自身で組み上げた３ＷＦエンジンのストック品をお譲りした方からまた３ＷＦエンジン用にシリンダーを新調して頂きたいとの事で今回製作♪赤クランク（４５ｍｍ）＋５４ｍｍシリンダーで排気量は１０３ｃｃとなる仕様

☆★純正グリップ交換的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

純正グリップがヘタリ気味ですので、今回約５年ぶりに同様の純正グリップ（新品）に交換します♪３ＲＹ純正グリップですなぁ～私的にやはりグリップは社外品はゴム質、厚さ、手触りがシックリこず、グリップはこれ一拓ですなぁ～こんな感じにグリップのゴムが減って来ており

☆★純正シート、表皮仕様変更的なぁ～２☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

続きです♪シートのウレタン補修も完了し、ようやくオーダーした新品シート表皮を張って行きますシートウレタンに防水用のポリ袋にて包み下処理しておきます今まで使用していたハンドタッカーですが、タッカーを打ち込む際のテンションのヘタリが有り、もう寿命ですのでハン

☆★純正シート、表皮仕様変更的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

今現在、３ＲＹの純正シートは、１０年程前に有名シート業者さん（国産品）から購入したシート表皮を使用しておりますが、特に切れ、ホズレなのも無く、特に使用可能では御座いますが、シート表面が遣れが有る箇所が御座いますので、今現在、３ＲＹ４（ＴＥＣＨ２１限定カラ

☆★再び来店的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

つい最近にも３ＷＦにて来店した、アップガレージ秦野インター店に３ＲＹにて再度来店しました♪今回は２４６号ではなく、小田原、厚木道路の側道経由で走行してここに向かいましたそして、目当ての商品を無事購入し、チョイとコーヒーブレイク♪至って、トラブルも無く完調

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）純正インマニ変更的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

先日、加工した４ＷＸ純正インマニに、オイルニップルを追加した物を今回交換します♪邪魔になるカウル類を取り外して行きますキャブレター、エアクリーナー、インマニ周りを取り外して行きます今現在装着されている３ＸＧ純正インマニです（国内の規制前エンジンに使用され

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）駆動ケースカバー部的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

今回は駆動ケースカバーのダンパー（駆動カバー裏に張られているウレタン）が装着されていませんので、貼り付けて行きます♪３ＷＦ純正駆動ケースカバー（外側）今現在、既にデットストックとなってる部品となりますダンパー（ウレタン）は純正にて新品で今現在も購入可能で

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）純正駆動改交換的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

先日加工を施した、２ＥＸ純正プーリ－改（後期物）、３ＡＡ純正フェイス改、某車両用トルクカム改を交換します♪早速、今現在装着している駆動系を取り外して行きます今現在組み込まれていた駆動系は２ＥＸ純正プーリー改（知り合いが自身で私のプーリー加工品を参考に加工

☆★作業依頼車両 ＳＡ１１Ｊ また違和感箇所？発生的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

先日、ＳＷＲ製キャブレター（２６ｍｍ）のスロットルバルブのカッタウェイの角度、開口面積を加工を施し、今回装着してかなりキッチリスロー域が反映され、ジェット番手も今までは３０番、エアスクリューは１回転３/４戻しでしたが、これが４２番、エアスクリューは１回転１

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）純正駆動改的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

４ＪＰに使用する、純正改の駆動系を加工を施しました♪今現在、依頼主さんが自身で私のブログを参考し加工した純正プーリー、トルクカムを装着しておりますが、再度別で純正改の駆動系の構成をお願いされましたので加工を行いましたこちらは某車両用トルクカム改となります

☆★ＪＯＧ（３ＲＹ，３ＫＪ、３ＷＦ用）純正フロントモール部メクラカバー的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０３ＫＪ

色々と倉庫にて部品を探しておりましたが、たまたま以前オクで取引させて頂いた方と知り合って、レンタル倉庫の整理する為、色々とストックしていた部品を纏めて購入した際、保管していた箱から何やらレアな部品が出てきました♪これですなぁ～３ＲＹ２、４のＴＥＣＨ２１カ

☆★作業依頼車両 ＳＡ１１Ｊ ＳＷＲ製２６ｍｍキャブレター カッタウェイ加工的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

今回はＳＷＲ製２６ｍｍキャブレターに交換して、スロー域がかなりジェット番手を絞っても（今現在３０番）燻り気味になり、チョークを引かなくてもエンジン始動可能な程、混合気が濃い状態となっておりますので今回対策致します♪私の３ＲＹにも同様のＳＷＲ２４ｍｍキャブ

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）４ＶＰ純正ハンドルスイッチ周り交換的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

今回、４ＶＰ純正ハンドルスイッチ周りに交換して行きます♪事前にポン付け出来る様に配線、カプラーレイアウトを変更しておりますので、特に問題無く装着出来ますので、作業内容はスルーして行きます取り外した４ＪＰ純正品です（右側にスイッチ周りはドラムブレーキ用です

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）ＬＥＤバルブ交換的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

ＬＥＤバルブ（ＰＨ７用ファンレス仕様）に交換します♪昨今、依頼車両に装着する事の多いＬＥＤバルブですが、特に４ＪＰ、４ＬＶ、ＳＡ１１Ｊはヘッドライト裏の余白が少ないので、ファン付きのＬＥＤ仕様の物ですと嵩張り、美味い事納まりが悪くなりますので重宝していま

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）駆動、キャブレターセットアップ後的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

取りあえず、駆動、キャブレターのリセッティング後のフィーリング変化を体感すべく、必要な部品を購入しに、Ｎ○ＰＳ横浜店に来店しました♪リセッティング後のフィーリングは３ＷＦエンジンフルＯＨして、ほぼＳＴＤ状態（駆動系のみ純正改）ですが、すこぶる快調にストレ

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）４ＶＰ純正ハンドルスイッチ周り的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

ライトスイッチを追加したいと言う事で、今回は４ＶＰ純正ハンドルスイッチ周り（ＬＲ）を使用しますので、配線、カプラーレイアウトを変更してフィッティングします♪４ＶＰ純正ハンドルスイッチ周りですサクっと配線、カプラーレイアウトは変更しましたので、このまま４Ｊ

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）純正インマニ ニップル追加加工的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

純正インマニ（４ＷＸ純正）にオイルニップルを追加して、キャブレター吹き返え時、オイルをエアクリーナー側に吹き返しし難くする為の施工となります♪用意したのは４ＷＸ純正インマニ（新品）、キタコ製オイルニップル（Ｌ型/小）を使用します４ＷＸ純正品は、３ＫＪ純正に

☆★作業依頼車両 ＳＡ１１Ｊ ＰＧ管（旧Ｈ４Ｃ初期物）装着的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

マフラーを再塗装、エンプレムを取り外す作業を行います♪まず、マフラーブラケットステー部のエンブレムを取り外しますエンブレムは四隅に点溶接されてるだけですので、リューターで溶接箇所を削り取り、この様にエンブレムを取り外しました再塗装しましすので、ボンスター

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）フロントアクスルベアリング交換的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

先日、メーターギアの点検の際、気になったフロントアクスルベアリングからの唸り音が有りましたので、アクスルベアリングを新品に交換します♪ＫＯＹＯ製６３００ＴＴ（デフォで使用されてるベアリング）が装着されており、やはりアクスルベアリングはかなりサビ、遣れが発

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）メーターギア的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

車両の状態もだいぶ安定して来て、一つ気になる事が有り、体感速度よりもメーター読みの示している速度が感覚的にズレてる様に感じております（体感速度より大幅にズレが生じています）ですので、フロントサイズ、メーター、メーターギアを確認してみたいと思いますフロント

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）駆動系セッティング（セカンダリ周り）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

今回はセカンダリ周りを分解して目視してみました♪そして、事前にトルクカムは３ＡＡ純正品を自身で低、高速稼動域延長、スリットストレート加工済みで、後は３ＹＪ純正クラッチ（１７Ｌ純正クラッチスプリング装着）、アウター（３枚）、センタースプリングがやはり、３Ｗ

☆★作業依頼車両 ４ＪＰアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）駆動系（プライマリ側）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アプリオ

有る一定のエンジン回転数でエンジンストールを起こしておりましたが、要因を判別出来無事回復致しましたので、今回は駆動系を点検して行きます♪今回問題となった事柄は、知り合いが車両が完成しナンバーを登録して、友人に一時的にこの車両を貸して、その友人も以前この様