ヤマハ２サイクルスクーターマニア♪

☆★依頼作業 アプリオタイプ２（４ＬＶ）的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

先日、以前から知り合いから４ＬＶの点検orチューニングの依頼を予定していた車両が入庫しておりましたが、ようやく手を付ける段取りが出来ましたので、作業を進めて行きたいと思います♪この車両は以前にも入庫しており、某ショップにて車両を預け、有る程度チューニングを

☆★メットインハンガー破損的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ

先日、駐車してメットをハンガーに引っ掛けた際、ハンガーが折れるトラブルに陥りました（汗今現在、３ＲＹのメットインＢＯＸは後期用に交換していて、メットインＢＯＸを中古で入手した際、ＳＴＤのメットハンガーが折れており、ココをこの様に私が修復して車両に取り付け

☆★依頼作業 アクシス９０（全波整流化）的なぁ～☆★３ＶＲ 3WF JOG ジョグ

以前、今現在私のオクにて出品している全波整流化サポートを落札して頂いた方から、「そちらに車両を持ち込んで施工して頂く事は可能でしょうか？」とご相談が有り、「自身で車両持ち込んで頂ければ即日作業は可能ですよ」とお伝えし、日程の段取りして先日施工致しました♪

☆★リバイブ管（ver.1改)装着後のフィーリング的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ

先日、交換したリバイブ管（ver.1改）ですが、取りあえずポン付け状態で試乗しましたが、結果から言いますと「低速域～中速域がかなりver.1(STD)に比べ、スポイルしてスロットルを有る程度開けませんと発進せず、パワーバンドに入ればトルクが発生しまともには走行出来る状態

☆★リバイブ管（ver.1改)装着的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ

先日、交換したＮＨＲＣ製マフラー（４ＶＰ、５ＦＡ用　初期物）を取り外し、リバイブ管（ver.1改）に交換したいと思います♪ＮＨＲＣのエキパイとver.1改のレイアウトを比較すると、どちらかと言いますと５ＦＡ１純正マフラーのエキパイレイアウトに近い振り出しかと思いま

☆★リバイブ管（ver.1改)的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ

トレードしたリバイブ管（ver.1改）を吟味してみます♪元々購入前から、前オーナーがマフラー本体を再塗装した際、ご覧の通りエンブレム部分をマスキングせず塗装していた様ですなぁ～パーツクリーナーを吹き付け、エンブレム部の塗装を剥がしてみましたが、もうオリジナルの

☆★リバイブ管（ver.1)トレード的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ

以前、依頼作業等でお知り合いになった方に、「某量販店にてリバイブ管（ver.1 現行品）が販売されておりますよ」と教えて即買いしたマフラーとトレードする事となりました♪何故、同様のver.1とトレードする必要があるのかと思いますが、それは理由が御座いますそれは私も気

☆★マフラースタッドボルト抜き取り、交換的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ

そして、早速早朝からサクッとマフラースタッドボルトが折れ込んだ箇所を取り除き、新規でマフラースタッドボルトに交換して行きます♪マフラーを取り外して、ご覧の通りマフラースタットボルトが折れておりますしかし、幸い若干ですが折れ込んだスタッドボルトが、シリンダ

☆★マフラートラブル的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ

帰宅時、突発的トラブルに見舞いました（汗リバイブ管からＮＨＲＣ製に交換後となりますが、突然走行中排気音が「ババぁ～」っと音がし始め、側道に緊急停止し、マフラーを点検しましたが何と、マフラースタットボルトが１本折れていました（汗取りあえず現場では修理不可能

☆★リバイブ管（ver.1)エキパイレイアウト修正的なぁ～☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ

最近まで３ＲＹに装着していた、リバイブ管（ver.1　現行品）をエキパイ修正、レイアウト変更する為、必要な母材を用意致しました♪まぁ～ストックでver.1(初期、中期物）、ver.2（初期物）が御座います今まで装着していたリバイブ管（ver.1 現行品）ですなぁ～マフラーバン