メンテナンス(バイク)

１２月は事故が１年間で一番多い。自己防衛が必要です。

まだ当分付けることが出来ないんですが、実はＳＴ２５０Ｅ用のマフラーを購入してしまいました。 単なるマイルールなんですが、マフラーは慣らし運転を終えてからと決めているんです。（スプロケは早々に交換してしまいましたが）純正の乗り味やサウンドを十分に楽しんでから交換しようという考えです。 今回は性能云々を度外視して、スタイル重視なマフラー（サイレンサー）選びを掘り下げていきたいと思います。 カスタムコンセプトを決める 背景（バックボーン）を考える マフラーの取付け方法とメーカー選択 マフラー（サイレンサー）選定の注意点 性能的な注意点 スタイル別マフラーのイメージ カスタムコンセプトを決める レブル…

今朝、焚き火に行く前に荷物をバイクに詰めてみた。 イメージでは、メットインの中にある程度ものが入れられるといいなぁなんて思っていた。 結果。 折り畳み椅子 折り畳みテーブル 皮の手袋→ディス

シグナスのサスを交換！！！ とお店へ行ったが、待ちが長い。 ピットに確認したら、2時ごろ。 平日なのに盛況だ。 自分は、予定があるのでそれはできない。 そこで、自分でリアサスを交換することに

今回購入したリアサスペンションは、こちら ​ JOSHO1 HYPER RACING ジョウショウ1 ハイパーレーシング リアサスペンション J3SP サスペンション CYGNUS X 1型-3型 -14​ ↑こちらは、se44j　自分は、2型なので、

ついに、寒くなってきた。 朝のバイク通勤は、なかなか大変。 芯から冷える。 職場で仕事始め、ブルブル震えていた。 やっぱり、自転車通勤の方がいいな。 明日は、自転車通勤にしよう。 さ

自分のバイク「シグナス」 バッテリーは、まだ交換していない。 早急に対応しないといけない様子は、ない。 しかし、怪しい時にさっと交換できるように予備バッテリーは、スタンバイしてある。 しかも

前回は使い古しの歯ブラシで行ったチェーンの掃除。今回は三面ブラシのついたチェーンブラシを使って掃除しました。後輪へのパワーロスやチェーンの発する音など、明らかに効果が出ているのを実感しました。

サイドスタンドが勝手にリリース？ TIGER800で坂道で再度スタンドを立てた状態で駐車するのは危険です。 もちらんTIGER800に限った話ではありませんが、バイクによってサイドスタンドが戻りやすいものと戻り難いものはあるようです。 前回のプチソロツーリングでの...

締め付けトルクを守ろう メンテナンス時に何かと気になるネジやボルト類の締め付けトルク。 毎回マニュアルや電子データ（PDF)から数値を探し出すのも手間暇が掛かります。 ということで自分用にブログに書き出しておくことにしました。 その他の数値も参考として載せておき...

職人肌のモノタロウ モノタロウでエンジンオイルやフィルター、自転車のタイヤやチューブ、台車、軍手、手袋、ハンディマルチメーター　etc.　購入した経験のある人はどれ程いるのでしょうか？ 私自身はモノタロウの大ファンで実は若干ではありますが株主だったりします。（笑） ...

私はガジェット好きです。しかし、貧乏性なので少しでも安くかつ機能面では妥協したくはありません。 st250grasstracker.hateblo.jp 今までソロキャンツー（ラーツーメイン）のために買ってきたギア達を厳選してご紹介します。もちろん、ツーリングだけではなくファミリーキャンプや釣りで使っても実用性抜群です。 まず、私のギア選定の前提条件として『バイクでの使用』があるので比較的コンパクトなギアに寄っています。重量的はハイカーさんほどシビアに選んではいません。よって私の優先順位は『コンパクト≧価格＞重量』という感じです。 アウトドア チェアのオススメ チェア選びの注意点 アウトドア …

ワークマンの温かパンツ「コーデュラユーロ」を買ってみたので、使用感やレビューをまとめました。 バイク向けだけど、釣りに大活躍しそうな予感。

エンジン始動にやや難あり 富士山ツーリング から帰ってきた後、３回ぐらいソローやマスツーリングで走ったのですが気になることがありました。　セルモーターでエンジン始動をする際に以前のように一発でエンジンが掛かる頻度が少なくなりました。　 もともとSRV250やルネッサ、...

私個人としては、リアボックスって車種を選ぶと思っていまして…私が過去現在所有してきたバイクの中では唯一株ぐらいかな？とでも、このblogにもアップしましたが北ツーの陸送の時にボックスはそのままでネットなどでの固定の荷物は不可だった為セロー250用48リッターリアボックスを購入して今年は北ツーの為に株に装着でも、来年の北ツーはまたSEROWで行きたいと云う事で、ベースを取り付け装着前製品はこんな感じ装着後にボックスを付けた感じ実は、多分来年はBHSさんも元のようにネットなどで固定の荷物もOKになりそうなので必要ないと云えばないのですが…多くの人がそうであるように、一度ボックスを付けてしまうとその利便性に負けて、スタイリングに目をつむってしまう長年拒否っていた私としては、解りたくないけれど…解っちゃいましたよぉ～で...SEROWにリアボックスは…

最新モデルのイージス360をインプレッションしています。 主観がメインなので辛口？な部分も多少ありますが、実際にバイク向きなのか？釣りに使えるか？を考えてみました。

背中からカタカタ音が迫ってくる？ 長距離ツーリング時にライダーに全く負担を掛けない私にとっては魔法のようなタイガーさん！ トップボックスを付けた姿は楽な姿勢と相まってバイク便にでも使えるのではないかと真剣に感じてます。 もしバイク便に使うとすると、ネックは燃費だけで...

ガソリン添加剤の効果がどの程度あるのか？ ＡＺの添加剤をとりあえず試してみました。

ワークマン【イージス】のバイク用ライディンググローブのインプレです。 価格は安いが、その真価とは・・・

レブル250のカスタムとネオスクランブラーとの相性を考えてみた。

ＳＴ250Ｅタイプのインプレと評価です。 おすすめポイントもちょっと書いてありますのでＳＴ250Ｅが気になる人は参考にどうぞ。

何台かバイクを乗ってきましたが、全て中古だったせいかほとんど自分でメンテナンスをした事がありません。 今回、購入したスズキのST250E。実は、初めて新車で購入したバイクです。せっかくの新車なので今回は自分で出来る範囲はメンテナンスしていこうと思っています。 チェーンメンテ【必要なもの準備】 サービスマニュアル クリーナー類 チェーンルブ ジャッキ ふざけんな コストパフォーマンス優先 チェーンメンテ【必要なもの準備】 サービスマニュアル メンテナンスのど素人なので、他の人のブログを参考にするだけでは不安です。 たいした作業はやらない可能性が高いですが、サービスマニュアルをバイク購入時に取り寄…

まず、私のブログは実際の出来事を記事にするまでのタイムラグがあります。さらに、記事にしてからのアップするタイミングも前後している場合がございますので、ご了承ください。 ケミカルの良し悪し やったもん勝ち 本質的にそれでいいのか？ 感銘をうけた ケミカルの良し悪し 私は釣りで使うリールのメンテナンスはメーカーで受けない派です。特にバス釣りに熱心だった頃はベイトもスピニングも自分でバラしてメンテナンスしていたんです。 当時から思っていたことで、今ではリール・バイク共に感じる事なんですが、オイルやグリスのケミカル類って実際に自分で使ってみないとフィーリングに合うか合わないか？って判断しようが無いです…

ST250Eタイプは街乗りを意識したギア比になっています。 エンジン特性も回転数低めで街乗りに重要なトルクをガンガン稼ごうという系統のエンジンです。人気のHONDAのCBR250RRやKAWASAKIのNinja250の様に高回転でエンジンパワー（最高速）を極限まで絞りだしてやろうというタイプとはST250は真逆です。（そもそもST250は単気筒でCBR RRやNinjaは2気筒なので土俵が違う） ST250Eタイプのトルク感 トルクのつかいみち そのトルク必要ですか？ ST250Eの姉妹車を参考に＆ST250のルーツをさぐる スプロケットとチェーンの関係 私のST250のスプロケット最適解を…

やっとまともな整備系のブログがアップできるようになりました。 メンテナンス初心者の私にぴったりなチェーンメンテナンスについてです。 準備するもの 後輪を浮かせる クリーナーで汚れ落とし＆ルブで防錆 放置する 忘れがちなこと コストに関するまとめ。自分でやる？ 準備するもの 最初の写真にはモーターサイクルジャッキなんかが写っていますが、無くても大丈夫です。手袋はあった方がいいです。 st250grasstracker.hateblo.jp 後輪を浮かせる 添付記事にも書きましたが、ST250Eは純正マフラーが邪魔でリア用メンテナンススタンドが使えません。尚且つセンタースタンドが装備されていないの…

リアルとは幾分タイムラグがあるんですが、ST250Eの初カスタムの紹介です。 チェーンメンテナンスをする際に、余計なことをしてしまいました。 記念すべき初カスタム？の経緯 ST250とチェーンカバー固定ボルトが＋頭のバイクに乗る全ての同志に継ぐ メーカーはきっと悪くない 教訓 初カスタムの内容（ST250Eのチェーンカバー固定ボルト交換） 記念すべき初カスタム？の経緯 チェーンメンテナンスの際にやった余計なこととは、チェーンカバーを外そうとしたことです。写真を見て頂ければ分かる通り、ST250Eはチェーンメンテナンスの際にカバーを外す必要はありません。下からいくらでもメンテナンスできます。 も…

エンジン始動時はバッテリーを大切に！ 皆さん、寒い冬の季節が続きますが健康状態は如何でしょうか？ バイクにのるライダーには防寒対策が欠かせませんよね！ さて、冬の期間はバイクに乗る回数が減ってきます。私のような軟弱ライダーは特にその傾向が強いです。 暫く相手をし...

タイヤの仕組みと廃棄方法 タイヤの構造については以前、 こちらの記事 に書きました。 ゴムが主材料ですから、本来はやわらかい物です。但し、金属のホイールと嵌る部分は金属ワイヤー（高炭素鋼）をいれて強化しています。そうしないとホイールからゴムが変形して外れちゃいますよね...

オカモトのブランドと技術力 今日はメンテナンス時に重宝する手袋のお話です。 手袋というとポピュラーなものは軍手、綿手やビニール手袋、ゴム手袋などいろいろな種類があります。　今まで使った中で私のお気に入りはオカモトグローブ！　No.086 そうなんです。あの商品では他社...

工具調達はホームセンターだけじゃない ハードオフというお店を知っている人は多いと思います。 家電や楽器、パソコン、カメラ等の電気製品の中古品を売っているお店です。 友達に聞くと最近は電動工具も取り扱いをしているらしく、掘り出しものもあるらしい．．．． ...

ほぼ毎年11月の初旬に開催されていた【カフェカブミーティングin青山】今年は何故か9月14日15日にいつもなら、土曜日に参加するのですが余程の事がない限り土曜日に予定を入れる事が出来ないので明日、日曜日の参加となりますと云う事で、主人はC125の準備に余念がありません7月北ツー送り出し前に届いたヨシムラのクランクケースカバーとアルミヘッドサイドカバー作業中を／＼＿・)パチリ交換前交換後アルミヘッドサイドカバーはグロムやモンキーと汎用品C125はレッグシールドあるので、実際はとても見え辛いのです見えないところのお洒落？自己満足？？あっと、ちなみに、一応私からのプレゼントなんですが…私のC110は北海道から帰還後大きいリアボックスを付けたままだと駐輪に無理がある為外してましたが…今までの小さめのを装着明日は、お天気...明日の為の【I'veGotThePower】

バイクの収納スペース SRV250のシートを外したことがある方は分かると思いますがシート下には小物を入れるスペースがありません。 シート裏の後方にはウィンカーランプやブレーキランプに接続されるワイヤーハーネスが集められている場所があります。 この部分は若干隙間が出来...

誰でも分かるオイル交換作業 TIGER800のオイル交換に挑戦したお話です。 挑戦といっても初号機:SRV250では何度もやってるオイル交換なので ”はじめての” というのは大げさな表現かもしれません。 同じバイクのオイル交換を何度もやっているとそのバイク特有のコ...

こんにちはfujirou123です。急に涼しくなったと思ったら暑くなって梅雨が明けて夏がまた来たみたいです。前回はキャブの整備と塗装を行いました。ftr223…

ラジエターガードのリベンジは？ ９月７日にマスツーリングを満喫した翌日。台風は東海地方ではなく関東地方に向かっているようだ。　今日はTIGER800で早朝から出撃してみた。 いつものルート額田林業の軽トラ一台通れるかどうかといういつもの悪路を走り、ちょっと趣向を変えて...

※この記事は2015年4月頃に書いた記事のリファイン版です。 ここは無くしちゃダメ 4DNとはSRV250とルネッサの型式名称です。同じ型式なのでフレームやエンジン、キャブレター等はもちろんその他以外にも共通の部品が沢山あります。 SRV250だけにあってルネッ...

 シフトリンケージピロボール用ダストカバー いきなり長い名称の見出しですみません。ある部位のゴムカバーの名称です。 ちなみにスズキ車の正式部品名称です。 部品名称が長いと、覚えることができない悲しいかな５０代の私。 実は若い時からカタカナや長い単語や名前を覚えるの...

納車１ヵ月のプチレビュー 極上のTiger800をオプション装備盛沢山で売って頂いた前オーナーさんへの感謝の気持ちは途切れることはありません。 実車が来てから約１ヵ月が経過ました。最初はバイクに乗るというよりは乗らされている状況だったのですが、体がTiger800に...

バイクの洗車と部分洗浄 本日のお題は台所用品が意外とバイク用品として使える件について書いてみたいと思います。台所もバイクの下回りも油や水で絶えず汚れすので共通項はあります。 バイクの場合は更に泥や砂に晒されるので一度汚れると厄介です。 ついつい放置しがちになります...

お久しぶりにリアブレーキを分解チェック 愛機SRV250も当ブログの管理人が無類のクネクネ道好きということもあり、ブレーキが酷使されているのは常日頃から分かっていました。 フロントブレーキはマメに掃除したり、キャリバーのピストンをもみ出ししたりとマメにチェックしますが...

SRV250は燃費がいい ベタな見出しでスミマセン。（笑） 我が愛機SRV250は世間の定説どおり非常に燃費がいいです。 30km/Lは当たり前ですし、ツーリングで遠出した場合には40km/Lに迫る場合も多々あります。 実際に過去に43km/Lという計算結果が出た...

フロントフォークオイルの交換 愛機SRV250のフロントフォークを過去に変えた覚えがあるのですが、初めての経験でテンぱっていたので写真も残っていません。 緊張しながらやったことだけ覚えています。無言で黙々と作業しブログにも残ってません。２年前～３年前だと思うのですが．．...

ブラケット、ライセンスの移植は成功 前回の記事に続いてSRV250のナンバープレートをつける黒色の金属ブラケットの話です。ヤフオクで入手した部品の話は前回しておりますので こちら を参照ください。 今回は冒頭に移植後の写真をのせております。このように少し艶消し気味の黒...

忘れた頃に持病を発症 持病といっても人間の病気ではありません。（笑） SRV250が持っているあの持病が発症してしまったのです。そして密かに進行していたのです。 気が付いた時にはステージ○○というのは人間だけかと思いきや、我が愛機もステージ３ぐらい？の状況でした。 ...

チューブタイヤとチューブレスタイヤ SRV250はスポークホイールでチューブタイヤです。釘や鋭利な金属をタイヤで踏んでしまった場合にチューブまで貫通すれば即パンクなのです。チューブのバンクを修理するのは大変です。 自宅でやるならまだしも、ツーリング先でパンクしたり山...

サイドスタンドに安心感を！ バイクが大型化すると砂地や土の場所でサイドスタンドを立てることが心配になることが多い。 その時は安定してサイドスタンドが踏ん張ってくれているように見えても、車重があるだけにじわじわとサイドスタンドが食い込むあの現象に不安を覚えたことありませ...

Tiger800のリアフェンダー延長 先日の公約通り自由研究として工作を完了しましたので報告します。 本文は前回のブログに追記する形でアップしました。 満足する作品？ができました。 是非ともこちら（下記↓）をご覧ください。 リアフェンダー補完計画...

先人達の教えは大切に Tiger800（無印）のチェーンガードが短くてチェーンオイルが飛ぶという話はTiger800乗りの大先輩達のブログやみんカラで良く書かれている話。 最初は『へぇ～　そうなんだ。そんなに飛びまくるのかな～　まあ汚れは拭けばいいし．．．』と思ってい...

Tiger800にハザード機能追加 ※白線の上を浮いているように見えますが↓...合成写真じゃありません。 夏休み自由研究（工作）の第2弾は『Tiger800にハザード機能を追加しよう！』　というネタです。す。 これもトライアンフを愛する偉大な？先人達がＤＩＹで挑戦...

今日から４泊5日で、北海道ツーリングです✌️腰の問題あり、株だし‥💦本日の目的地も観光地ではなく『ねこや食堂』さん🐱とにかく、安全第一に、マイペースで楽しみたいと思います💕ご訪問有り難うございますランキングに参加していますので、宜しければ↓↓ポチッとして頂けると嬉しいですにほんブログ村本日の目的地は『ねこや食堂』さん♪