ベランダに簡易温室を置きガーデニングもしています。開花の写真も載せます。
のっけから雨天走行、そして盛りだくさんの1日〜帰省ツーリング〜
さあ、岡山に帰ろう! 〜帰省ツーリング・暗闇から朝を抜けて〜
短い秋
岡山帰省ツーリングへのカウントダウン
この空を見られただけで今日は満足! 〜短い秋の日〜
気温4度!革ジャンと電熱ジャケットでも厳しい季節に
バイクのヘルメットってどんな種類のものを選べばいいの?
熱いコーヒーがごちそうな季節 〜早朝プチツーリング〜
昨日はウロウロと走っていました。
バイクの暖機運転は必要ないと言われてもこれからもすると思う
10月の風景(花)とバイク写真☆YAMAHA SR125
福島ツーのつづき 奇岩めぐり
福島 母成グリーンラインぶらりツー
「よぉ、久しぶり!」「お久しぶりです!」 〜旧休憩地点にて〜
明日は絶対走ってやる・・・! 〜土曜日は雨降らない〜
【ガレージインテリア】こんなの待ってた!な家具がやってきたよレポ & 冬に必須な省スペースマット(PR)
滋賀県高島市新旭町「かばたのある暮らし」古民家リフォームVol.7
本
☆ 202410 ガレージライフ アトレー 10回目 エンジンオイル&フィルター交換
滋賀県高島市新旭町「かばたのある暮らし」古民家リフォームVol.4
滋賀県高島市新旭町「かばたのある暮らし」古民家リフォームVol.5
滋賀県高島市新旭町「かばたのある暮らし」古民家リフォームVol.6
☆ 202410 トライムサウンドミーティング2024 唐揚げ弁当を食す会 ☆
横浜のガレージハウス専門の不動産サイト【いえとくるまと】です
☆ 202410 アトレー クォーターウィンドウ ラッピング ☆
ラジコン送信機 11Ⅹ2機目着弾
ボディ作り
DVDの続き
段差スロープ
車庫のお片付け
その後、色々セッティングを行い、パワージェットカット状態にて有る程度セット、ジェット番手も把握出来る所まで纏まり、ようやくパワージェットを稼動してのセッティングを行いました♪そして、パワージェットを稼動のみセットして走行しましたが、まずスロットル3/5位~
今後、更にヘビーウエイト化するに辺り、今現在、フライホイールは某車両用(755g)を装着し、更にフライホイール本体にヘビーウエイトプレート(40gx2=80g)で稼動しております取りあえず更に追加する部品としては、セルクラッチを某車両用(3WF純正より約
マフラーを交換します今までPG管(旧H4C)を装着しておりましたが、今回は装着を中止して、今まで私のストック品の3YK純正(3YK7)マフラーを仮装着しておりましたが、今回は3WF純正マフラー(中期)を装着致します3WF純正マフラー刻印です装着致しました
先日、修正加工を施したOKO24mmキャブレター(エアー通路関係修正、ジェットベース部オイルシール装着、ニードルジェットホルダー本体、穴径、個数変更、パワージェット番手(STDは0.35mm(35番)ですが、これを0.7mm(70番)に変更)を装着したい
やはり、2次圧縮は若干低いのと、腰上交換後のクリアランス状況を確認したいので、腰上をバラシます燃調を濃い目にセットしていましたので、燃焼室はこの様な状態ですが、特に問題なさそうですシリンダースリーブ内もこの様にクロスハッチも残っておりますので、特に当た
先日、3RYのセッティングをして終えてから、手違いでキーをON状態で約6時間ほど放置して待機電力を消費し(デジタルタコメーター等)、バッテリー上がりをさせてしまいました(汗そして、取りあえず充電器で約3時間ほどバッテリーを充電しましたが、初めは難なくセル
こちら以前も同様の作業依頼が有ったリピーターの方から、再度作業依頼されていた、純正プーリー(3XG 細ボス仕様)をガイドローラー部変速稼動域延長加工(低、高速側)と、3AA純正ランプレートの高速域側の面取り加工、3WG純正トルクカム(3AA純と同等品)の
規制前50用オイルポンプのOH致しました♪オイルポンプは全分解して洗浄後、オイルシールを新品に交換して何時も通り組み込み、動作確認致しておりますこれで、全波整流化専用ハーネスKIT(4VP)とジェネレーターコイルも全波整流に対応する為の施工を行い、序にス
腰上を組み込んで行きます♪ヘッドは5SU純正(無加工)を使用し組んで行きますピストン、シリンダーを組みましたベースガスケットは付属品+0.5mm厚の物を使用しておりますピストン上死点位置です5SU純正ヘッド(無加工)は取りあえず、圧縮比の基準を把握する為
早速、シリンダーをポート加工、ピストンクリアランス調整、面取りバリ取り処理を行いました♪上が加工前、下が加工後です排気ポートタイミングは若干早めておりますが、弦長幅を広げる傾向に加工を施しております上が加工前、下が加工後ですこんな感じですなぁ~排気出口は
久々のブログ更新です(汗結局、ボアアップKITの選定をしましたが、私の思っていた通りのフィーリングの物が見つからず、結局何セットも今まで使用して来たこのKJT製44mmボアアップKITを選定致しましたKJT製44mmボアアップKIT(排気量59.6cc)
随分前に製作依頼されていた、BW’S100(4VP トルコ仕様)の全波整流化専用ハーネスKITを製作致しました♪4VP(トルコ仕様)は台湾仕様と違い、ジェネレーター周りの仕様が若干違ったりします純正CDI仕様も違いますトルコ仕様のジェネレーターコイル、ピ
続きです♪クロ○で囲ってる箇所が、エアースクリューからジェットベースにエアー導入する穴となりますOKO24は特に、スロー領域のエアースクリュー、ジェット番手の反応が悪い上、ジェット番手がかなり絞る形でセットする方向になり(30番台でも混合気が燻る傾向にセ
ベランダに簡易温室を置きガーデニングもしています。開花の写真も載せます。
腎臓癌と大動脈瘤という病気を抱えているが、大好きなバイクに乗っているポンコツライダーです。
電動キックボードに関する記事を集めましょう! 公道走行のためのルールからお勧めの機種まで、いろんな記事の投稿をお願いします!
バイクで旅行した内容を記してゆきます
AMALIE / YACCO / MEISTER オイルのご紹介と中々手に入りにくい旧車バイクの部品を再生するご紹介です。
★特に原付、二種等(124cc以下)のバイク情報共有等。 特に3KJ、3RY、3WFJOGマニアです(汗
モペット&フル電動アシスト&E-バイクに関することならなんでも! ペダル付EVバイクのテーマが探しても無かったので作っちゃいました!
どうも~ケイです! 2020年 YZF-R25のイベントに行ってきました! バイクを納車してから初めてのイベントだったのでとても楽しかったです。 今回のツーリングも良かった! こんなにR25が集まるとはね!主催者さんありがとうございました! 俺にフンした鳥許さない(笑) 僕はYoutubeでバイクの動画を投稿しております。 バイクに乗ったことないひとある人もみんなにバイクの楽しさを知ってもらいたいと思っておりますので、楽しく編集をし、バイクの良さを知ってもらおうと活動しております! 憧れのバイクを購入し、まだまだ乗り始めたばかりですが、 よろしくお願いします!!
トランポを利用してのバイクのツーリング。雨にも、宿にも困りません。 しかも単調な区間はワープ出来、バイクで美味しい所だけを頂けます。 欠点は、出発点のトランポに戻らなくてはなら事ですね。
優雅なスタイルなのだが、運転が難しいサイドカー。 令和の即位パレードで脚光を浴びたが、じり貧の乗り物です。