テーマは「オトナの理科実験」趣味の乗り物とはいかにあるべきか、快感性能を追求中です。
主に私の愛機kawasaki 『ZRX1200』の情報!!カスタム・ツーレポを中心に旅行などを掲載しています。
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています 当社のフルコン、エンジンマネージメントシステムEMSを使用して インジェクション仕様の製作も行なっています
3RYJOG(TECH21限定カラー)&CPIビーク100@4VPを所有してます!完全プライベートでチューンをしています!
もうすぐNS-1(エイプ100エンジン仕様)が 完成します。 もうすぐです、処分した溶接機・・・新たに買いなおす予定です。 次はアルミも溶接したいな。
モットーは『捉われずに拘る』 高次元な”気持ちよさ”を追求し 各種チューニングに取り組んでおります
バイクが好きでのんびり色塗ったり物作ったり時々ネジ回したり時々バイク乗ったりしてるブログです。 の 第2部です。
Ninja H2の工作や走りネタを中心に、その他バイクとマルチチャンネルオーディオを少々。
カスタムペイントのブログです。車・バイク・ボート・アイポッドなんかも。
バイク専門の修理屋で国産〜ハーレー等のカスタムやペイントやってます。ストマジ250制作日記公開中
Baggerカスタム製作・販売 日常の出来事を紹介いあます。
MR2-6
CRF125Fに工房きたむらさんのクラッチリテーナーを取り付けてみた
☆★依頼作業 アドレス125 純正駆動系加工的なぁ~クラッチアウターシュー内径スリット加工、クラッチ本体SP座面撤去☆★CF46A CF4EA
☆★依頼作業 アドレス125 純正駆動系加工的なぁ~プーリー、フェイスベルトスライド面角度変更加工☆★CF46A CF4EA
☆★依頼作業 アドレス125 純正駆動系加工的なぁ~純正センタースプリング、スプリングシート流用対策☆★CF46A CF4EA
☆★依頼作業 アドレス125 純正駆動系加工的なぁ~純正トルクカム加工☆★CF46A CF4EA
どのペダルも踏まないという選択肢も
ウルフのLED化とクラッチ握力低減完了🎵🤩👍🏍✨
☆★依頼車両 JOG90(3WF)駆動系(プライマリ、セカンダリ側)仮交換的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
ABCどれも踏まずにハンドル
クラッチを軽く!!・・バンディット250(GJ77A) クラッチワイヤ(+100mm)流用 +クラッチレリーズ スプリング 取り外し?交換? - GSX250S KATANA
クラッチを軽く!!・・クラッチレリーズ スプリング 取り外し?交換? - GSX250S KATANA
クラッチワイヤー&レバー、注油
☆★依頼作業 アドレス125 純正駆動系加工的なぁ~☆★CF46A CF4EA
☆★ドライブレコーダー(デイトナ製DDR-S100)追加購入的なぁ~☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
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