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あーさん＆ちびさん。田舎暮らしの夫婦です。ふたり合わせてアーチビと申します。田舎暮らしを紹介しようと始めたブログですが、今のところ、あーさんの趣味の車とバイクがメインです。
CB1100でのツーリングやメンテナンスなど・・・ 情報満載のブログを目指してます
還暦となり定年をを迎えた貧乏サラリーマン、財布の中は一段と軽くなりバイクに何時まで乗ってられるのか？
北関東に生息するおやじライダーです。バイクと愛猫について更新しています。
実益も重視のバイク選び、とっかえひっかえしては楽しんでるそんなバイク日記☆
ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ、クロスカブ、セロー、ＶＦＲ８００Ｆ、バイク、ツーリング、キャンプ、ランチなど
2018年の春にスズキ グラストラッカー ビッグボーイに一目惚れしたオヤジの備忘録(‘ヘ´)ｖ
リターンして１０年が過ぎ、現在ヤマハのMT-09SPに乗ってます。最後まで挑戦していきます（^_^)
あっちこっち ガタがきている爺ライダーの悪あがき、どうなることやら・・・。
「いつか乗ろう」が「もう乗れない」になる前に、還暦を迎えるこの時期をラストチャンスと捉え、リターンライダーデビューを思い立った時に巡り合ったSEROW２５０くん。出会いから、納車後のバイクいじり、おさんぽ、メンテ等をUPしていきます。
CRF250Lで林道散策。ZRX1200DAEGでﾂｰﾘﾝｸﾞを楽しむ日々の徒然をしたためる。
DUCATI MONSTER796で久しぶりにバイクに戻った中年のブログです。
HONDAレブル250のリターンライダーとkawasakiエストレヤの初心者ライダーによる珍道中☆
犬(花）猫(きぃ) バイク(VTR250)にキャンプ、山歩きのことも綴っていきたいな
17年ぶりにリターンしたヲッサンライダーがツーリングを楽しんでいます。
バイクとアクアリウムのブログ・・・ バイクで近隣を朝駆けしています。
いみなしほういちです！Ninja1000に乗っています。バイクライフを中心とした雑多手記です。
50代中盤に差し掛かった気まぐれなおっちゃんのリターンライダーのブログ
日本の常識って海外の常識？東南アジアからヨーロッパへ転勤してのドタバタ日記。（笑）
庭の花の様子やW800で行くツーリングや家族のことなど、日々の日記です。
トライアンフデイトナ675でまったりツーリング日記
アラフォー会社員が中古のNinja250Rを楽しみつくす（Ninja250R＋マグナ50)
２０１６年に２００８年式のニンジャ２５０Rを購入したリターンライダーが綴る、趣味のバイクをめいいっぱい楽しむブログ・・・から、３年。 日常の足にとヤフオクでマグナ５０を購入。５月下旬納車予定。納車前の準備や、整備についても書いていきます。
「バイクブログ」 カテゴリー一覧
イタリアのオートバイブランド「ベスパ（Vespa）」に関することなら何でもOK！ 検索用→ミニバイク、原付、スクーター
少年層が減る一方で、OBや30代以上の活動の活発化が問題となっている。
路面凍結（ろめんとうけつ）とは、気温が氷点以下になり道路上の水分（積雪や降雨した後の水溜りなど）が凍りつくことである。別名アイスバーンとも言う。
排気量400ccを超えるバイクの話題なら何でもOK！ 検索用→大型自動二輪車、ナナハン、750cc、400cc、オートバイ、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ、BMW
オートバイのトライアルに関することなら何でもＯＫです。
ツーリング先での写真やガレージでの写真、出かけた先でのバイク入り写真。 とにかくバイクが入っていれば何でも良いですよ。
絶滅寸前ですが盛り上がって行きましょう！ MB5,MBX50,NS250R,NS250F,NS400R,NSR250R, GT380,GT750,RG250E,RG250γ,400γ,RG500γ, RGV250γ,RZ50,RZ250,RZ350,RZ250R,RZ250RR,R1-Z, RZV500,AR50,SS500,SS750,SS350,SS400,SS250, KH250,KH400,KR250,KR-1...なんでもござれ！
歴代NS･NSR（250〜400cc）のコミュニティです。 NS250R.250F.NS400R.NSR250系(MC16〜MC28)
ETC（Electronic Toll Collection System、エレクトロニック・トール・コレクション・システム）は、国土交通省が推進する高度道路交通システムの一種、ノンストップ自動料金収受システム。ノンストップ自動料金支払いシステム」と呼ばれることもある。日本では一般にイーティーシーと呼ばれ、定着している。国土交通省はイーテックという愛称をつけているが、ほとんど浸透していない。 有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるシステムで、無線通信を利用して車両と料金所のシステムが必要な情報を交換し、料金の収受を行う。 日本以外の諸国でも同様の料金収受システムが構築されているが、本稿では日本のETCについてを記す。「ETC」、ETCロゴは財団法人道路システム高度化推進機構の登録商標である。 2009年1月現在、累計2,500万台以上の車両にETC車載機が取り付けられており、利用率は全国平均で76%を超えるに至っている。特に、首都高速道路では、週平均で83%を突破している（2009年2月）。
CBR600RR乗りが集うトラミュ だれでもどんとこい
