☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジンOH的なぁ~リセッティング(3YK純正マフラー仕様)★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジンOH的なぁ~キャブレター、駆動系セッティング★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR9)改 3WFエンジンOH的なぁ~駆動系組み込み★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR9)改 3WFエンジンOH的なぁ~駆動系仮選定等★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR9)改 3WFエンジンOH的なぁ~駆動系分解等★☆
☆★依頼作業 アドレス125 純正駆動系加工的なぁ~クラッチアウターシュー内径スリット加工、クラッチ本体SP座面撤去☆★CF46A CF4EA
☆★依頼作業 アドレス125 純正駆動系加工的なぁ~プーリー、フェイスベルトスライド面角度変更加工☆★CF46A CF4EA
☆★依頼作業 アドレス125 純正駆動系加工的なぁ~純正センタースプリング、スプリングシート流用対策☆★CF46A CF4EA
☆★依頼作業 アドレス125 純正駆動系加工的なぁ~純正プーリー加工☆★CF46A CF4EA
☆★依頼作業 アドレス125 純正駆動系加工的なぁ~純正トルクカム加工☆★CF46A CF4EA
☆★依頼車両 JOG90(3WF)4DMシリンダーピストンクリアランス等点検、リセッティング後的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★依頼車両 JOG90(3WF)2EX純正プーリー改、2XX純正フェイス修正後交換的なぁ~2☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★依頼車両 JOG90(3WF)2EX純正プーリー改、2XX純正フェイス修正後交換的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★依頼車両 JOG90(3WF)2EX純正プーリー改、2XX純正フェイスのベルトスライド面修正、取り付け的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★依頼車両 JOG90(3WF)駆動系(プライマリ、セカンダリ側)仮交換的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
12/01 ㊗️ 納車 おめでとうございます。
良い季節になってきた
12/01 いかさティラノサウルスレース
11/24 もんげぇ〜岡山 コラボツーリング【備前 海の駅】
11/24 もんげぇ〜岡山 コラボツーリング【コーヒーハウス ロッキー】
へそまんじゅうを食べて成木街道を走ってきた
11/24 もんげぇ〜岡山 コラボツーリング【別所PA】
12/01 ティラノサウルス レース 予告!
11/24 もんげぇ〜岡山 コラボツーリング 【集合編】
YouTube アップ しました。
ツーリングしてたら目の前をカモシカが横切った
11/23 手打ち蕎麦 青空亭
11/23 🍁紅葉狩り【宇甘渓】
ダミーボルトを量産してハーレーとジムニーをプチ・カスタマイズ
11/23 新しい STORY の 始まりです。【はじめまして!】
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジンOH的なぁ~駆動、キャブレター系セッティング2★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジンOH的なぁ~点火時期調整、プラグキャップ交換★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジンOH的なぁ~純正リアキャリア(4DM純正)再塗装★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジンOH的なぁ~マフラー交換(リバイブver.1(初期物))★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジンOH的なぁ~リセッティング(3YK純正マフラー仕様)★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジンOH的なぁ~ワンウェイスタータークラッチ(社外品)不具合★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジンOH的なぁ~外装、フレーム等洗浄★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジンOH的なぁ~外装分解、洗浄、各部品交換等★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジンOH的なぁ~キャブレターセッティング★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジンOH的なぁ~リアショック変更★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジンOH的なぁ~OKO28キャブレター、パワーナウ加工★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジンOH的なぁ~キャブレター、駆動系セッティング★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR9)改 3WFエンジンOH的なぁ~腰上リセッティング★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR9)改 3WFエンジンOH的なぁ~セッティング用デジタルタコメーター取り付け★☆
☆★依頼作業 アクシス90(3VR9)改 3WFエンジンOH的なぁ~駆動系組み込み★☆
バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造販売を行っています また、フルコンエンジンマネージメントシステムEMSを使用して インジェクション仕様の製作も行なっています
Life on Wheeeeeles and with Muuusic!
SRX600, Continental GT650, Speed Triple 1200, ZX-12R, Ninja H2と、1,2,3,4気筒をとっかえながら走ってるコアなバイク人の駄文集。たまにプログレ系マルチチャンネルオーディオも。
ZRX1200 オイルドレンのネジ山がスリリングなら~オイルパン交換をしよう♪
でしょうね。 車両はこちら。 ボディカラー的に初期型に近いZRX1200です。 なのに綺麗ですね~ さて今回は~ ドレンのネジが舐めてる、と。 なのでいっ…
『三種の神器 【GPZ900R エンジンチューン】』久しぶりのニンジャの記事。なんでって?ちょっと、計画外に入院中???直すついでに三種の神器を投入するこ…
CL250のアンコ抜きDIY徹底解説!コツや他のローダウン化も紹介
CL250シート加工で快適ライディング!足つき改善&痛くないシートへ CL250は軽快な走行性能とスタイリッシ
今日も朝から半田付けですふと見ると、上側の半田が無くなりそうです・・・上側が0.8mm 下側が0.6mmの半田です最近は プリントパターンが大きなものや 太めの配線の半田付けが多かったので上側の0.8mmを多く使いましたMSAなどは こまかいので下側の0.6mmの半田を使いますこの半田、一巻きで500g有ります消耗は 速いと半年かな~ 長くても1年くらいかな~たくさん半田付けしますよ!早速、半田は注文しておきます...
私事ですが、雅子様と誕生日が一緒で、私も皆様から盛大に祝って頂いてるような気がしていたんですが・・・ 一人誕生会で、いつもの居酒屋に足を運んで、1人吞み ま…
足元は?なるべく安価で綺麗にしたい派!純正部品の王様「ホンダ純正流用」フランジ付きロックナットM12-M18参考にしてね。
基本的にロックナットとワッシャーの構成あまり好きではありません。場所によってはその構成でなければいけませんが、そうでない箇所も存在します。フランジ付きロックナットにすることによって部品点数を1つ減らすことができるので作業効
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