事故に遭い右足を失いかけたにも関らずCB400Fourに乗ろうとしている奮闘記を書き綴っているブログです。
![Maintenance SHIO HOUSE[SHIOブログ]](https://img.blogmura.com/profiles/10222823/209080/crop/300x300)
Maintenance SHIO HOUSE[SHIOブログ]
CB400F/CB350F ONLY メンテナンスショップ店主の独断と偏見でつづる個人的な日誌
ミドルクラス伝説の名車を中心にレストア、修理のブログです♪
オホーツクで床屋と薪販売をしています～ ヤフーブログ終了で移動しました。 薪ストーブ北の国から
好きな単車に囲まれた生活♪ でも新しい機種や情報には、と〜っても疎いです（汗）
北陸のポンコツ乗り ツーリングを中心に ‘７０～８５年式のポンコツ弄り
CB400FOUR再生。24K皇帝鍍金・Royal鍍金・VAQUAウェットブラスト･オーダー制作。
20年モノ絶版車のGSX1100SカタナとDR250Sを失いましたが、GPZ900Rニンジャとセロー225WEが新しい相棒になりました
オートバイ私設博物館の日常と情報です！！
キャンプ・ツーリングに林道ツーリング。関東中心に北海道、四国、九州も。スキーや食べあるきもあり。
旧車/絶版車専門店のＢＯＭＢＥＲＳです。 特にＺ系ＣＢ系は、エンジンのＯＨ〜メンテナンスします。
絶版単車（旧車）の専門店moto-JOY（モトジョイ）にまつわる日々の出来事をご紹介しています。
空冷GPz1100乗りのコツコツとカスタム＆ツーリング♪
オートレストア小松の日々の作業報告をします．
静岡県浜松市でバイクの『修理』『製作』『レストア』『カスタム』を行っております。製作した車両は『M.B.A.E.S(ﾓﾘﾔｽﾋﾞﾙﾄﾞｱﾝﾄﾞｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞｼｮｰﾙｰﾑ)』にて販売しております。（GooBikeに掲載中）
大人買いした旧車GS400の整備やSNS等で繋がったGS乗りや旧車乗りの仲間たちとのツーリング模様を載せてます。 大人な旧車乗りのバイクライフブログです。
コンロッド函館の役職ライダーかわがバイクにこだわってご案内するよ。
夫婦で旧車のバイク、クルマに乗っています！Z1100GP,GPz750,RZ350R,S30Z
日々の日記がメインです。 食材探しで、時々ドライブ・ツーリングしてます。
静岡県でオートバイの『修理』『製作』『レストア』『カスタム』を行っております。製作した車両は『Ｍ.Ｂ.Ａ.Ｅ.Ｓ(ﾓﾘﾔｽﾋﾞﾙﾄﾞｱﾝﾄﾞｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞｼｮｰﾙｰﾑ)』にて販売しております。モリヤスブログ MBAES ＭＢＡＥＳ
宮城光カタナ・倒立刀・レーサー刀・ＣＢ-Ｆ・Ｚ１-Ｒ所有の旧車空冷四発好き。南房総の日曜早朝走行。
長期ブランクを経てMBX50を購入。調子に乗ってNS250Fにも手を出し 整備に無知ゆえに右往左往のおっさんブログ
シーマ･ワールドは、静岡県富士市でバイク販売などの営業をしております。
大阪の北部『北摂地域』より、2stバイクをこよなく愛する管理人のテキトーな日常をテキトーに記録していき
浜松市浜北区貴布祢で鍼灸院を営む デーモン院長の日常
神戸・明石近辺でオートバイや自転車で走ったことの記録です。
主に絶版バイクの部品についてやイベント、そして日常のことを書いています。ココだけの話なんかも・・・。
週末は関東近郊の道の駅巡りにハマっています。どきどきヤマハのバイクTW200Eやってます。記念すべき20台目、TW200E始めました。
1937年式ハーレーダビッドソン サイドバルブとレザークラフト。ビンテージレザー製品の補修など
いらんことし過ぎな人生を謳歌するＭＣ ＴＨＩＲＤ ＦＯＲＣＥ九州代表のアフォな単車生活その他の御紹介
カワサキW３とホンダゴリラ でに乗っています。 メンテは自分で出来る限り！ハイエースの旅行日記も
憧れのVT250F がやっとの事で手に入ったんで、レストアに挑戦！
新松戸 交通事故・腰痛治療センター ポプラはりきゅう整骨院の日記（裏）
3.11の震災で経営中だった鍼灸南風堂を無くすも、27年6月1日新松戸にポプラはりきゅう整骨院をオープンしました！
20世紀に日本で人気のあったGS125Eがその後中国で生産されていたのです。
旧車バイクに関する情報を掲載しています。 主にGS400のメンテナンスや購入の際の注意点。 仲間とのツーリングの記録です。 youtubeで動画投稿もしています。
バイク専門誌ライター／編集者。月刊オートバイやダートクール、ホットバイクジャパンなどで執筆中です。
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ガレージエフェクトのむっちブログ 名古屋でＣＢ７５０Ｋ・Ｚ・など旧車をメインに取り扱ってます。
「バイクブログ」 カテゴリー一覧
オートバイのトライアルに関することなら何でもＯＫです。
ツーリング先での写真やガレージでの写真、出かけた先でのバイク入り写真。 とにかくバイクが入っていれば何でも良いですよ。
絶滅寸前ですが盛り上がって行きましょう！ MB5,MBX50,NS250R,NS250F,NS400R,NSR250R, GT380,GT750,RG250E,RG250γ,400γ,RG500γ, RGV250γ,RZ50,RZ250,RZ350,RZ250R,RZ250RR,R1-Z, RZV500,AR50,SS500,SS750,SS350,SS400,SS250, KH250,KH400,KR250,KR-1...なんでもござれ！
歴代NS･NSR（250〜400cc）のコミュニティです。 NS250R.250F.NS400R.NSR250系(MC16〜MC28)
ETC（Electronic Toll Collection System、エレクトロニック・トール・コレクション・システム）は、国土交通省が推進する高度道路交通システムの一種、ノンストップ自動料金収受システム。ノンストップ自動料金支払いシステム」と呼ばれることもある。日本では一般にイーティーシーと呼ばれ、定着している。国土交通省はイーテックという愛称をつけているが、ほとんど浸透していない。 有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるシステムで、無線通信を利用して車両と料金所のシステムが必要な情報を交換し、料金の収受を行う。 日本以外の諸国でも同様の料金収受システムが構築されているが、本稿では日本のETCについてを記す。「ETC」、ETCロゴは財団法人道路システム高度化推進機構の登録商標である。 2009年1月現在、累計2,500万台以上の車両にETC車載機が取り付けられており、利用率は全国平均で76%を超えるに至っている。特に、首都高速道路では、週平均で83%を突破している（2009年2月）。
CBR600RR乗りが集うトラミュ だれでもどんとこい
５０年目のありがとう。 ホンダのスーパーカブが販売されて半世紀の50年が過ぎ、この名車の魅力は衰えるどころか脈々と新しい世代に愛され続けています。 あなたの愛車であるスーパーカブに乗って行った、お散歩や旅のブログを是非トラックバックしてください。 そしてこのトラックバックの記事から、新たなお散歩や旅などの触発を受けて出掛けたり、交流を通して仲間を作ってツーリングを楽しんだり、ランキング向上の助け合いなどして貰えたらと思います。 トラックバックして下さった記事を張り巡らせたら、日本一周や世界一周になるように広がっていけば、このトラコミュは楽しい旅行記になるでしょう。 ■そして、カブにまつわる改造記やショップ情報・パーツ情報などスーパーカブにまつわるトピックも有りにします。 このトラコミュをスーパーカブ乗りの集いの場にしましょう。 よろしくお願いします。 ■スーパーカブ関連以外の記事は削除対象となりますので、ご遠慮ください。
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４ミニ！ モンキー、カブ、シャリー、ダックス etc. カスタムからツーリング、レースなども！ ４miniに関することなら、どんなことでもＯＫです。 お気軽にトラックバックやコメントしてください。
国内バイクメーカーは、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ。排ガスや騒音規制で生産中止になるモデルも。
