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バイクをもっと深くバンクさせたい‼︎ ライダーの永遠の望みでもあります。 コーナリング中どこまで寝かせればいいか… ライダーの疑問だと思います。 「極端な事を言うとタイヤの限界まで」 という事になります。 よくステップを擦ったからどうかでライダー同士で話す事もありますがぶっちゃけステップやスタンドの接地はサスペンションの沈み具合でかなり変わります。 同じバイクCB400でもサスペンションがフワフワしてるとすぐステップ剃ります。 個人的にはネイキッドは擦りやすい感じがあります。 あとはスピードが速い，路面のギャップ，スロットルワークなど。 ただバンク角100%のフルバンクと5%の余裕を持った95…
バンク角は深くない方が速い‼︎
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時間が有れば、バイクいじり、そして天気がよければチョイとぶらぶらツーバイクばかりのブログ 夏場に向けては、４ｓｔミニで倅と遊び、休みはバイクをいじるか、乗るか、乗って何かで遊んでるか‥やっぱりバイクばかりですね〜
今やバイク、車の燃料供給装置は電子制御のインジェクションの時代、機械的なキャブレターは旧式と思われる中、それでもキャブレターにこだわる方たちにぜひともその魅力を伝えていただきたいと思います キャブレターに関するコメントお待ちしております
GB250クラブマンに乗っている方
