KTM 690 ENDURO Rのカスタム記事です。車体購入時にはフェンダーレス仕様になっていた690EDRですが、オフロード走行時に背中への泥跳ねが酷かったので、100均まな板でリアフェンダーエクステンションを作成し装着していました。690 ENDURO R 100均まな板でリアフェンダーを延長うちの690EDRさん、購入時からリアフェンダーレス仕様にされていました。オフ車でフェンダーレスって、見た目は良いのですが使い方によっては×だと思う...
便利なもので、今までいろんなものをAmazonで購入してきた私。 このブログを読んでくれている方にとって必要か必要でないかはわかりませんが、私が購入してみて良かったものをたま~に紹介したいと思います。 本日紹介するのは「 […]
インフルエンザが感染拡大しています釧路でも一昨日の発表では定点当たり28人となっておりほぼ警報レベル(30人以上で警報レベル)ですマスクの着用手洗い消毒密を避ける換気で自衛に努めましょうーーーーー先日現在交流はありませんが若い頃親しかった知人がクマに襲わ
あなたはまだ本当のヘルメットの汚れを知らない【SHOEI J-Cruise エアインテーク分解】
かれこれ9年ほど愛用し続けている、SHOEIのジェットヘルメット「J-Cruise」。2014年製なので賞味期限はとうに切れており、一度総替えした内装もまた加水分解してボロボロになってきました。シールドなんて3枚くらい交換しています。今回のお話はそんなことではなく。今更ながらアッパーエアインテークが分解できるという事実を知りました。というのも、今秋の雪虫大量発生によってインテークから大量の雪虫を吸い込んでしまい、メ...
クロスカブのオイル交換作業の記録。作業日:2023年10月24日総走行距離:5498km(実走行 21945km)前回交換からの走行距離:1202km使用オイル銘柄:カストロール POWER1 ULTIMATE 10W-40オイル使用量:0.8L急な思い付きでクロスカブで青森ツーリングに行く事になり、仕事から帰ってきてから函館へ向かうまでの数時間のうちに急いで作業しました。オイルを抜いてみると、やっぱり不純物多め。スラッジ多数。原因は分かっています。...
前回のトラブルで、やはり気軽にエラーコードを読み取れたら便利だと考えました。色々と情報を模索した結果、海外で【GuzziDiag】というフリーソフトを見付けたので導入を試してみました。怪しげな真っ赤なサイトにダイアグソフト他、各種セッティング用のソフトが並んでいます。ダウンロードして解凍し、PCと車体は『3ピン→16ピンメス(OBD)』+『16ピンオス(OBD)→USB』という二本で接続します。言語と車両を選択し、ファイル...
今私が担当している小学校のグラウンドを作る工事。 グラウンドは競技用に分類され、暗渠排水管の上に、中層 - 砂・表層2 - 赤土・表層1 - 砕石ダストの3層構造になっている。 札幌は寒気の影響で初雪となったのだが、暗渠 […]
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